Flightradar24 Flight Tracker

Analysoinut Reviewed

Kun haluan selvittää, miksi taivaalla kuuluva kone kiertää tai milloin läheiseni lento on saapumassa, avaan usein Flightradar24 Flight Trackerin. Se on matkailuun liittyvä sovellus, mutta käytännössä se palvelee myös uteliaita lentokoneiden seuraajia ja lentokentällä odottavia. Minulle sen paras puoli on kartta: lentoliikenteen näkeminen elävänä tekee muuten abstraktista lentonumerosta helposti seurattavan.

Lentoliikenne kartalla, ei vain aikatauluna

Flightradar24 on Flightradar24 AB:n kehittämä sovellus, joka keskittyy lentokoneiden ja lentojen seuraamiseen reaaliaikaisesti. Se eroaa lentoyhtiön omasta sovelluksesta siinä, ettei näkökulma rajoitu yhteen yhtiöön tai matkustajan varaukseen. Kartan avulla voin tarkastella ympärillä lentävää liikennettä ja seurata tiettyä lentoa ilman, että minun täytyy ensin tietää kaikkea lennon taustasta.

Tavalliseen lentoyhtiön saapumis- tai lähtösivuun verrattuna karttanäkymä vastaa paremmin kysymykseen siitä, missä kone kulloinkin on ja mitä sen ympärillä tapahtuu. Lentoyhtiön sovellus taas on luontevampi valinta, kun tarvitsen varaukseen, lähtöporttiin tai matkustamiseen liittyviä tietoja. Nämä työkalut eivät siis korvaa toisiaan: toinen auttaa hahmottamaan lentoa, toinen hoitamaan omaa matkaa.

Sovellus on maksuton ladata ja aloittaa käyttö, joten sen kokeileminen ei vaadi ostopäätöstä. Google Playn kautta laskutettavat sovelluksen sisäiset ostot ovat hintaluokassa 1,49–79,99 euroa. Tämä kertoo ostovaihtoehtojen laajasta hintahaarukasta, mutta ei yksinään siitä, mitä yksittäinen ostos sisältää tai kenelle se kannattaa. Minusta järkevin lähestymistapa on käyttää ensin maksutonta käyttökokemusta ja harkita maksamista vasta, jos sovelluksesta tulee säännöllinen työkalu.

Sovelluksen mittakaava näkyy sen saamassa käytössä: sillä on yli 100 miljoonaa asennusta, keskiarvona 4,6 tähteä ja noin 658 000 arviota. Se on julkaistu 15. syyskuuta 2010, joten kyse ei ole uudesta kokeilusta vaan pitkään saatavilla olleesta lentoseurantasovelluksesta. Lapsille soveltuvaksi merkitty PEGI 3 -ikäluokitus sopii myös siihen, että lentokoneiden seuraaminen voi olla yhteistä tekemistä aikuisen ja lapsen kanssa.

Milloin kartasta on oikeasti hyötyä?

Arjessa sovellus on hyödyllinen esimerkiksi silloin, kun haen ystävää lentokentältä. Voin seurata hänen lentonsa etenemistä ja käyttää karttaa tilanteen hahmottamiseen sen sijaan, että tarkistaisin vain yhden aikataulumerkinnän ja jäisin arvailemaan, onko kone jo lähellä. Jos suunnitelmat muuttuvat, reaaliaikainen seuranta auttaa minua päättämään, kannattaako lähteä kentälle nyt vai odottaa vielä.

Toinen hyvä käyttötapa on lähistöllä näkyvän tai kuuluvan koneen tunnistaminen. Kun seuraan karttaa, voin yhdistää taivaalla kulkevan koneen sen lentoon ja reittiin. Tämä on pieni mutta yllättävän palkitseva käyttötapa ihmiselle, joka ei matkusta usein mutta haluaa ymmärtää, mitä ympäröivässä ilmatilassa tapahtuu. Sovellus muuttuu tällöin satunnaisesta tarkistustyökalusta ikkunaksi lentoliikenteeseen.

Myös matkustuspäivänä sovellus voi täydentää muita lähteitä. Jos oma lento on tärkein asia, tarkistan viralliset matkustustiedot lentoyhtiöltä tai lentokentältä ja käytän Flightradar24:ää lisänäkymänä koneen seuraamiseen. Tämä työnjako on tärkeä: kartta auttaa ymmärtämään lennon liikettä, mutta matkustajan kannattaa tehdä päätökset virallisten ilmoitusten ja oman varauksensa tietojen perusteella.

Hyödyllinen tapa on etsiä lento ennen kuin sitä tarvitsee seurata kiireessä. Kun lennon numero tai muu tunnistetieto on valmiina, löydän oikean kohteen nopeammin kuin tilanteessa, jossa yritän samalla selvittää, mikä kartalla näkyvistä koneista on läheiseni lento. Erityisesti vilkkaalla alueella tämä vähentää turhaa naputtelua ja väärän lennon seuraamisen riskiä.

Seuranta osaksi käytännöllistä matkustuspäivää

Kuvitellaan tavallinen hakureissu: läheisen lento saapuu iltapäivällä, ja minun pitäisi sovittaa kentälle lähtö muun päivän menojen väliin. En tekisi päätöstä pelkän kartan perusteella, mutta käyttäisin sitä lisätarkistuksena sen jälkeen, kun olen katsonut lentoyhtiön ilmoittamat tiedot. Jos lento on vielä matkalla, kartta auttaa hahmottamaan etenemistä; kun on aika lähteä, varmistan samalla virallisista kanavista, ettei matkasuunnitelmaan ole tullut muutoksia.

Tässä työnkulussa sovellus ei lupaa poistaa kaikkea odottamista, vaan auttaa tekemään tilanteesta ymmärrettävämmän. Käytännössä hyöty on siinä, ettei minun tarvitse tulkita yhtä kellonaikaa irrallaan lennon etenemisestä. Jos taas kyseessä on tiukka aikataulu, vaihtoyhteys tai muu matkustajan kannalta tärkeä järjestely, en käyttäisi karttaa päätöksenteon ainoana perusteena. Viralliset ilmoitukset ovat silloin tärkeämpiä kuin se, miltä koneen liike kartalla näyttää.

Jos seuraan useita lentoja, pidän tunnistetiedot valmiina esimerkiksi viestissä tai varausvahvistuksessa ennen sovelluksen avaamista. Näin en sekoita saman reitin tai lähialueen koneita toisiinsa. Tämä on pieni ennakkovalmistelu, mutta se tekee seurannasta paljon rauhallisempaa etenkin silloin, kun odotan kentällä ja ympärillä on paljon liikennettä.

Perheen kanssa sovellus toimii myös yhteisenä havainnointina: voimme katsoa, missä tuttu lento kulkee, ja verrata karttaa taivaalla näkyvään liikenteeseen. Aikuinen voi auttaa lasta erottamaan oikean lennon muista koneista sen sijaan, että karttaa naputellaan satunnaisesti. Ikäluokituksena oleva PEGI 3 sopii tähän yleiseen käyttötapaan, mutta käytännössä aikuisen läsnäolo tekee seurannasta myös helpommin ymmärrettävää.

Mitä maksuton käyttö antaa ja mitä ostamisesta kannattaa päätellä?

Maksuttomuus tekee sovelluksesta helpon lisän puhelimeen myös silloin, kun käytän sitä vain muutaman kerran vuodessa. Satunnainen käyttäjä voi saada siitä arvoa jo yhdestä selkeästä tilanteesta: lennon seuraamisesta, kentälle lähdön ajoittamisesta tai koneen tunnistamisesta taivaalla. Tällöin ostaminen ei ole oletusarvoinen seuraava askel, vaan erillinen päätös oman käyttötarpeen perusteella.

Sovelluksen sisäisten ostojen hintahaarukka on laaja. En tulkitsisi sitä lupaukseksi siitä, että kallein vaihtoehto olisi tavalliselle käyttäjälle tarpeellinen, enkä myöskään ostaisi mitään vain siksi, että haluan nähdä yksittäisen lennon. Ennen maksamista kannattaa lukea sovelluksessa näkyvästä ostosta, mitä juuri kyseinen vaihtoehto tarjoaa ja sopiiko se omaan käyttöön. Näin erottaa satunnaisen uteliaisuuden toistuvasta tarpeesta, josta maksullinen käyttö voi olla perustellumpaa.

Arvo ei synny pelkästään siitä, että kartalla näkyy koneita, vaan siitä, miten usein kartta ratkaisee käyttäjälle todellisen kysymyksen. Jos tarkistan lentoja viikoittain tai seuraan liikennettä harrastuksena, lisäominaisuuksien mahdollinen hyöty voi olla eri luokkaa kuin ihmisellä, joka asentaa sovelluksen vain yhtä lentokenttäkäyntiä varten. Koska hinnat vaihtelevat 1,49 eurosta 79,99 euroon Playn kautta laskutettaessa, ostoksen mielekkyys riippuu nimenomaan siitä, mitä valitsee ja kuinka paljon käyttää.

Käytännöllinen tapa arvioida mahdollista ostosta on pitää mielessä oma tavallinen käyttö, ei harvinaista erikoistilannetta. Jos avaan sovelluksen vain kerran läheisen lennon aikana, maksuton aloitus on luonteva valinta eikä maksu välttämättä tuo minulle vastaavaa hyötyä. Jos taas palaan siihen toistuvasti lentoharrastuksen tai monien hakureissujen vuoksi, voin tutkia tarjolla olevia ostoksia rauhassa ja verrata niiden sisältöä omaan tarpeeseeni. Hinta yksin ei kerro, onko ostos hyvä vastine rahalle.

En myöskään sekoittaisi sovelluksen lataamisen maksuttomuutta ja kaikkien mahdollisten käyttötapojen maksuttomuutta keskenään. Aloittaminen ei vaadi ennakkomaksua, mutta sovelluksessa on ostettavia vaihtoehtoja. Siksi ennen vahvistamista kannattaa tarkistaa ostoruudusta, mitä on valitsemassa ja miten se laskutetaan. Tämä on järkevää erityisesti silloin, kun sovellusta käyttää perheenjäsenen puhelimella tai annat lapsen tutkia karttaa: maksullinen valinta kannattaa tehdä itse tietoisesti, ei vahingossa käytön lomassa.

Kartan vahvuus on samalla sen kompromissi

Kartta on sovelluksen kiinnostavin näkymä, mutta se voi olla myös aloittelijalle vähemmän suoraviivainen kuin lentoyhtiön yksinkertainen tilasivu. Jos haluan vain vastauksen kysymykseen ”onko lähtö myöhässä?”, runsas liikenne ja lentojen tarkastelu voivat tuntua tarpeettomalta. Silloin lentokentän tai lentoyhtiön oma tieto on usein nopeampi reitti olennaiseen.

Toinen käytännön kompromissi liittyy siihen, mitä reaaliaikainen seuranta tarkoittaa käyttäjän päätöksenteossa. Kartan perusteella voi hahmottaa koneen etenemistä, mutta en käsittelisi sovellusta korvikkeena lentoyhtiön virallisille ilmoituksille. Esimerkiksi porttiin, lähtöselvitykseen tai omaan varaukseen liittyvissä asioissa oikea lähde on matkayhtiö. Tämä raja tekee sovelluksesta luotettavamman osana työkalupakkia: käytän kutakin palvelua siihen, missä se on vahvimmillaan.

Kolmas huomio on, että seuranta on parhaimmillaan silloin, kun tiedän, mitä olen etsimässä. Pelkkä kartan selaaminen voi olla hauskaa, mutta lennon numero, määränpää tai muu tuttu vihje tekee käytöstä huomattavasti tehokkaampaa. Jos annan lapsen tutkia karttaa, seuraan ensin yhdessä, miten oikea lento tunnistetaan; näin tekeminen pysyy kiinnostavana eikä muutu satunnaisten koneiden naputteluksi.

Minulle sovelluksen hyödyllisin työnkulku on yhdistää kartta ja aikataulu: tarkistan ensin matkustukseen liittyvän virallisen tiedon, etsin sitten oikean lennon ja seuraan sitä kartalla silloin, kun koneen eteneminen auttaa käytännössä. Näin en odota sovellukselta ominaisuuksia, joita matkustajan virallinen kanava hoitaa paremmin. Samalla saan enemmän irti kartasta kuin pelkästä lentonumeron hausta.

Kannattaa myös miettiä, mitä kartalta oikeastaan haluaa nähdä. Jos tavoitteena on seurata yhtä tuttua lentoa, keskityn sen löytämiseen enkä yritä tulkita kaikkea ympärillä liikkuvaa kerralla. Jos taas katselen liikennettä uteliaisuudesta, laajempi näkymä on osa hauskuutta. Sama visuaalinen runsaus voi siis tuntua joko lisäarvolta tai häiriöltä sen mukaan, avasinko sovelluksen tiettyä tehtävää vai vapaata tutkimista varten.

Matkaseurannan vaihtoehdot jakautuvat tässä selvästi eri tarkoituksiin. Lentoyhtiön sovellus ja lentokentän sivut ovat yleensä järkevämpiä, kun etsin oman matkani virallista tilaa tai käytännön ohjeita. Yleinen hakukone tai aikataulusivu voi puolestaan riittää nopeaan lähtö- tai saapumistiedon tarkistamiseen. Flightradar24:n erityinen peruste on kartta ja mahdollisuus katsoa lentoa osana ympäröivää liikennettä, ei se, että se korvaisi kaikki muut matkailupalvelut.

Kenelle tämä on hyvä valinta?

Suosittelen Flightradar24 Flight Trackeria erityisesti ihmiselle, joka hakee usein matkustajia, haluaa seurata perheenjäsenen lentoa tai innostuu lentokoneista. Se sopii myös satunnaiseen käyttöön, koska aloittaminen on maksutonta ja yksittäinen tarve voi jo perustella sovelluksen asentamisen. Lentokentän lähellä asuvalle tai siellä odottavalle kartta voi tarjota tavallista aikataulunäkymää kiinnostavamman tavan ymmärtää liikennettä.

Se ei ole yhtä sopiva, jos tarvitsen vain oman varaukseni hallintaa tai haluan mahdollisimman yksinkertaisen ilmoituksen lennon muutoksesta. Silloin lentoyhtiön sovellus tai lentokentän oma palvelu voi olla selkeämpi. Myös käyttäjä, joka ei halua tutkia karttaa eikä seuraa lentoliikennettä, saattaa kokea Flightradar24:n ylimääräiseksi välikädeksi.

Harrastajalle tärkeä etu on näkökulman laajuus: yhden koneen lisäksi voi tarkastella ympäröivää liikennettä ja nähdä, miten lentoreitti asettuu muuhun ilmatilaan. Satunnaiselle matkustajalle sama laajuus ei aina ole etu, koska se voi peittää alleen yksinkertaisen vastauksen. Oma käyttötapani ratkaisee, kumpi puoli korostuu. Kun tiedän lennon, kartta tuntuu selkeältä; kun etsin vain porttitietoa, avaan mieluummin matkustamiseen tarkoitetun virallisen kanavan.

Uteliaalle, joka asuu lentoreittien alla tai viettää aikaa lentokentän lähellä, sovellus voi tarjota toistuvaa iloa ilman matkasuunnitelmaakin. Siinä vahvuus ei ole vain yksittäisen koneen seuraaminen, vaan mahdollisuus huomata, miten monta lentoa kulkee samalla alueella ja miten reitit liittyvät toisiinsa. Jos tämä ei kiinnosta, sovelluksen keskeinen näkymä voi jäädä käyttämättä, eikä pelkkä satunnainen matkustaminen välttämättä anna syytä palata siihen usein.

Myös käytön kiireellisyys ratkaisee. Kun olen hakemassa matkustajaa ja minulla on aikaa tarkastella tilannetta, kartta antaa hyödyllistä lisäkontekstia. Jos tarvitsen yhden virallisen vastauksen nopeasti, kuten oman lennon lähtöön liittyvän ohjeen, lentoyhtiön kanava on yleensä järkevämpi ensimmäinen pysäkki. Näin valinta ei ole vain sovellusten paremmuusjärjestys, vaan kysymys siitä, haenko ymmärrystä lentoliikenteestä vai omaan matkaan liittyvää toimintatietoa.

Kannattaako se asentaa?

Minun suositukseni on aloittaa maksuttomalla käytöllä ja antaa omien tarpeiden ratkaista, onko sovelluksen sisäisestä ostosta hyötyä. Jos seuraan lentoja usein tai kartta auttaa minua toistuvasti ajoittamaan kentälle lähtemisen, maksullisen vaihtoehdon sisältöä voi olla järkevää arvioida erikseen. Jos tarvitsen vain yhden lennon tilan silloin tällöin, maksuton käyttö ja lentoyhtiön omat tiedot riittävät todennäköisesti paremmin kuin laajemman ostoksen tekeminen.

Flightradar24 on parhaimmillaan, kun haluan nähdä lennon osana todellista liikennettä enkä vain lukea sen tilaa yhdeltä riviltä. Se ei korvaa virallista matkustustietoa, eikä sen laajempi kartta ole jokaiselle tarpeellinen. Mutta uteliaalle seuraajalle, lentokentälle hakijalle ja lentokoneista kiinnostuneelle se tarjoaa konkreettisen syyn pitää puhelimessa sovellus, jonka voi ottaa käyttöön ilman ennakkomaksua. Oma tiivis tuomioni: kokeile ilmaiseksi, maksa vasta, jos seurannasta tulee säännöllinen osa arkeasi.

Flightradar24 Flight Tracker Usein kysytyt kysymykset