Whoosh

Analysoinut Reviewed

Skootterimatka voi näyttää helpolta paperilla, mutta käytännössä tärkeintä on usein päästä nopeasti alkuun: löytää sopiva menopeli, saada matka käyntiin ja tietää, miten toimia, jos puhelin tai yhteys temppuilee. Whoosh on WSH MOBILITYn sähköpotkulautojen jakamiseen tarkoitettu sovellus. Minusta sen arvo riippuu ennen kaikkea siitä, kuinka sujuvasti puhelin pystyy hoitamaan tehtävän juuri silloin, kun olet kadulla etsimässä kyytiä.

Ensin kannattaa sovittaa lauta omaan päivään

Ennen kuin avaan sovelluksen, mietin, sopiiko sähköpotkulauta todella koko suunniteltuun matkaan. Lyhyt väli asemalta toimistolle on eri asia kuin päivä, johon kuuluu monta pysähdystä, tavaroiden kantamista tai pitkä kävely määränpäässä. Potkulauta voi olla kätevä ensimmäisellä osuudella, mutta jos loppumatka kulkee paikassa, jossa haluan liikkua rauhassa tai kantaa ostoksia, kävely tai joukkoliikenne voi olla käytännöllisempi kokonaisuus.

Hyvä käyttötapa on ajatella Whooshia yhtenä siirtymän vaihtoehtona, ei koko päivän yleisratkaisuna. Esimerkiksi työmatkalla voin käyttää sitä asemalta perille, mutta paluuta ei kannata olettaa samanlaiseksi: sää, oma jaksaminen ja laitteen saatavuus voivat olla silloin toiset. Kun tarkistan tilanteen erikseen molempia suuntia varten, vältän sen, että rakennan päivän yhden oletuksen varaan.

Samalla kannattaa arvioida, missä puhelinta voi käyttää turvallisesti. Jos lähtöpaikka on ahdas tai vilkas, pysähdyn sivummalle ennen kuin alan etsiä laitetta tai hoitaa aloitusta. Se saattaa tuntua pieneltä viiveeltä, mutta on parempi kuin yrittää seurata näyttöä samalla, kun väistelen muita kulkijoita.

Kun yhteys ratkaisee, pääsetkö matkaan

Skootterin etsiminen alkaa puhelimesta

Jaetun skootterin käyttö eroaa omalla laudalla ajamisesta jo ennen kuin pyörät lähtevät liikkeelle: ensin on löydettävä sopiva lauta ja käynnistettävä vuokraus sovelluksen kautta. Siksi Whooshin käyttö tuntuu luontevimmalta tilanteessa, jossa puhelimessa on toimiva verkkoyhteys ja voit rauhassa katsoa ympärillesi. Jos olet menossa kiireellä junaan tai tapaamiseen, kannattaa varata hetki myös sovelluksen avaamiseen ja aloitusvaiheeseen, eikä laskea matkaa pelkän arvioidun ajoajan varaan.

Yhteys ei ole tässä vain mukavuus, vaan osa koko käyttötapaa. Sovelluksella on löydettävä laite ja hallittava matkaa, joten katvealue tai hetkellisesti hidas verkko voi tuntua juuri väärässä kohdassa. En suunnittelisi tärkeää siirtymää sen varaan, että kaikki tapahtuu välittömästi, jos olen paikassa, jossa puhelin toimii muutenkin epävarmasti. Kun verkko pelaa, tämä välivaihe on kuitenkin järkevä ja luonteva osa yhteiskäyttöä.

Hyvä käytännön tapa on tarkistaa tilanne ennen kuin olet jo myöhässä. Kun olet vielä sisätiloissa tai muuten rauhallisessa paikassa, katso sovelluksesta, onko lähtöpaikkasi lähellä sopiva skootteri. Näin et joudu tekemään koko matkasuunnitelmaa uudelleen vasta kadulla. Tämä ei poista verkon varaan rakentuvan palvelun epävarmuutta, mutta antaa aikaa valita tarvittaessa kävely, joukkoliikenne tai muu vaihtoehto.

Kadulla käyttö vaatii muutakin kuin nopean napautuksen

Skootteria etsiessä katse vaihtuu näytön ja ympäristön välillä. Kartta voi auttaa rajaamaan etsintää, mutta todellinen tilanne ratkaisee: lauta voi olla hieman sivussa suunnitellusta reitistä tai sen luokse pääsy voi olla hankalaa. En lähtisi sokkona seuraamaan karttaa vilkkaassa keskustassa, vaan pysähtyisin turvalliseen kohtaan ja tarkistaisin ympäristön ennen kuin jatkan. Puhelimen käyttö liikkuessa on muutenkin huono yhdistelmä, joten reitin ja aloituksen hoitaminen ennen ajamista on järkevää.

Arjen käyttöön Whoosh sopii parhaiten lyhyisiin, joustaviin siirtymiin, joissa lähtö- ja päätepiste eivät vaadi tarkkaa aikataulutusta. Esimerkiksi matkalla tapaamaan ystävää voi olla mukavaa tarkistaa ensin, löytyykö lähellä lauta, ja vasta sitten päättää, jatkatko kävellen vai skootterilla. Sen sijaan tiukka vaihtoyhteys tai matka, jonka varrella on monta epävarmaa vaihetta, hyötyy varasuunnitelmasta. Jaetun kulkupelin etu on vapaus valita, mutta sovelluksen kautta tehtävä aloitus lisää yhden riippuvuuden verrattuna omaan pyörään.

Liikkuva käyttö ja puhelimen käytännön rajat

Potkulautapalvelun puhelinkäyttö tapahtuu usein ulkona, jolloin näkyvyys, akun varaustaso ja verkkoyhteys vaikuttavat kokemukseen enemmän kuin kotisohvalla. Kirkkaassa päivänvalossa näytön lukeminen voi olla hankalampaa, ja kylmällä säällä puhelinta ei välttämättä huvita pitää esillä pitkään. Siksi hoitaisin sovelluksessa tarvittavat tarkistukset ennen liikkeelle lähtöä, en vasta ajon aikana. Tämä on pieni tapa, mutta se vähentää tarvetta pysähdellä keskellä kulkuväylää.

Myös puhelimen akun kulutus kannattaa huomioida, jos käytät sitä koko päivän navigointiin ja viestintään. En jättäisi matkapäivän ainoaa varaustilaa viimeisille prosenteille silloin, kun suunnitelma riippuu sovelluksen käytöstä. Tämä ei ole erityinen Whooshin heikkous vaan jaettujen, sovelluksella hallittavien kulkupelien ominaisuus: oma akku on osa matkan toimivuutta. Jos puhelin on jo vähissä, kävely tai joukkoliikenne voi olla huolettomampi valinta.

Arjen tilanteessa tämä näkyy esimerkiksi silloin, kun olen lähdössä sateisena iltapäivänä lyhyelle matkalle ja puhelimen varaus on niukka. Vaikka skootteri näyttäisi sopivalta, minun täytyy punnita, jääkö puhelimeen riittävästi virtaa muuhun tarpeelliseen käyttöön. Jos ei, valitsen mieluummin tutun reitin ja säästän viimeiset prosentit viestintään tai matkasuunnitelman tarkistamiseen. Näin päätös ei riipu vain siitä, onko lauta lähellä.

Jos jokin ei toimi heti

Verkon pätkäisy voi aiheuttaa epävarmuutta, koska käyttäjä ei aina tiedä, etenikö pyyntö vai jäikö sovellus odottamaan. Tällaisessa tilanteessa en napauttelisi samaa toimintoa kiireessä monta kertaa. Pysähtyisin, tarkistaisin sovelluksen näkymän ja antaisin yhteydelle hetken palautua ennen seuraavaa yritystä. Näin välttää turhaa sähläystä ja pystyy arvioimaan, onko vuokraus todella käynnissä vai pitäisikö etsiä toinen vaihtoehto.

Jos sopivaa skootteria ei löydy tai aloitus ei onnistu, joustava suunnitelma auttaa enemmän kuin sovelluksen kanssa väittely. Lyhyellä matkalla kävely voi olla nopeampi kuin uuden laitteen etsiminen; pidemmällä matkalla kannattaa siirtyä joukkoliikenteeseen tai muuhun tuttuun vaihtoehtoon. Minusta tämä on olennainen osa Whooshin realistista käyttöä: sovellus voi helpottaa liikkumista, mutta se ei tee jokaisesta matkasta varmaa eikä korvaa vaihtoehtoista reittiä.

Matkan päättyessäkin on hyvä varmistaa rauhassa, että sovellus näyttää tilanteen oikein, ennen kuin suljet sen tai jatkat kiireellä. Kun palvelu välittää vuokrauksen hallinnan puhelimen kautta, selkeä lopetus on yhtä tärkeä kuin sujuva aloitus. Jos näkymä ei päivity, verkkoyhteyden tarkistaminen ja hetken odottaminen ovat järkevämpiä ensiaskeleita kuin oletus siitä, että kaikki on jo tehty. En väitä, että jokainen ongelma ratkeaa näin, mutta rauhallinen tarkistus auttaa erottamaan viiveen varsinaisesta epäonnistumisesta.

Jos olen epävarma siitä, mitä sovelluksessa tapahtui, en jatka matkaa ennen kuin olen saanut tilanteesta selvemmän käsityksen. Tämä on erityisen hyödyllinen tapa alussa, kun palvelun kulku ei vielä tunnu tutulta. Kun käyttö on tullut vastaan useammin, tiedän paremmin, mitä näkymää tarkistan ja milloin on järkevää vaihtaa suunnitelmaa. Uudelle käyttäjälle pieni rauhallinen hetki ennen ajoa on parempi kuin arvailu kesken siirtymän.

Yhteys ja mobiilidata käytännössä

Whooshin käyttö vaatii puhelimen ja yhteyden pitämistä osana matkasuunnitelmaa. Jos datankäyttösi on rajattua, sovelluksen käyttäminen kadulla voi tuntua vähemmän huolettomalta kuin kulkeminen omalla pyörällä tai kävellen. En voi päätellä tarkkaa kulutusta pelkästä käyttötarkoituksesta, joten jos se on sinulle tärkeä asia, seuraa puhelimen datankäyttöasetuksista sovelluksen kulutusta omassa käytössäsi. Tämä antaa paremman kuvan kuin arvailu, sillä käyttötilanne ja puhelimen muut asetukset vaikuttavat kokonaisuuteen.

Jos olet matkalla ulkomailla tai käytät kallista roaming-yhteyttä, harkitsisin etukäteen, onko sovelluksen varaan rakentuva kyyti järkevä. Tällöin pieni säästö tai ajanvoitto ei välttämättä tunnu hyvältä, jos yhteyden käyttö mietityttää koko matkan ajan. Samoin heikossa kentässä olevalla alueella tavallinen pyörä, kävely tai ennalta tuttu joukkoliikenne voi olla varmempaa. Whoosh on parhaimmillaan siellä, missä puhelimen käyttö on luontevaa eikä yhteyden saatavuus vie huomiota itse matkasta.

Datankäyttöä miettivälle käytännöllisin tapa on seurata omaa kulutusta tavallisella käyttökerralla ennen kuin palveluun nojaa pidemmällä reissulla. Samalla kannattaa huomioida, että puhelin voi käyttää mobiilidataa myös muuhun kuin tähän sovellukseen. Jos haluan pitää kulutuksen kurissa, voin välttää tarpeetonta edestakaista tarkistamista ja hoitaa asian kerralla rauhallisessa paikassa. Se ei muuta verkkoriippuvuutta, mutta auttaa tekemään siitä ennakoitavamman osan matkaa.

Kenelle sovellus sopii ja milloin valitsisin muuta

Whoosh on hyvä vaihtoehto kaupunkilaiselle tai vierailijalle, joka tekee lyhyitä siirtymiä ja haluaa välttää auton ottamisen jokaiseen pieneen matkaan. Se voi olla kätevä myös silloin, kun kävely olisi turhan pitkä mutta joukkoliikenteen reitti veisi kiertotietä. Käyttötapa vaatii kuitenkin sen, että hyväksyt sovelluksen ja verkkoyhteyden osaksi kulkupeliä. Jos kaipaat ehdotonta ennustettavuutta, oma pyörä tai aikataulun mukaan kulkeva joukkoliikenne voi sopia paremmin.

Palvelu sopii erityisesti ihmiselle, joka pystyy muuttamaan suunnitelmaa lennossa: jos lähistöltä ei löydy sopivaa laitetta, matka voi jatkua jalan tai muulla kulkumuodolla ilman, että koko päivä kaatuu. Se ei ole yhtä luonteva valinta käyttäjälle, joka tarvitsee varmasti tietyn lähtöhetken tai haluaa välttää puhelimen näpräämistä ulkona. Silloin ennakkoon suunniteltu joukkoliikenne tai oma pyörä voi tuntua selvästi rauhallisemmalta, vaikka reitti olisi hieman pidempi.

Vertailussa tavalliseen taksiin tai kyytipalveluun skootteri jättää käyttäjälle enemmän vastuuta reitin ajamisesta ja sopivan laitteen löytämisestä, mutta antaa itsenäisen tavan edetä lyhyellä matkalla. Perinteiseen kaupunkipyörään verrattuna käyttökokemus rakentuu tässä nimenomaan sähköpotkulaudan ympärille. Kävely puolestaan voittaa silloin, kun matka on lyhyt, puhelimen akku vähissä tai yhteys epävarma. En pitäisi mitään näistä vaihtoehdoista automaattisesti parhaana: oikea valinta riippuu matkan pituudesta, kiireestä ja siitä, haluatko hoitaa aloituksen puhelimella.

Palvelun laajuus antaa kuitenkin syyn tutustua siihen, jos se kuuluu omassa kaupungissa arjen vaihtoehtoihin. Sovelluksella on yli 10 miljoonaa asennusta, ja sen keskiarvo on 4,8, joka perustuu noin 804 tuhanteen arvioon. Nämä luvut kertovat laajasta käytöstä ja myönteisestä yleisvaikutelmasta, mutta eivät takaa, että juuri omalla reitilläsi olisi lauta saatavilla tai yhteys toimisi moitteetta. Käyttäjän kannalta paikallinen tilanne ja oman matkan sopivuus ratkaisevat enemmän kuin suosio yksinään.

Jos olen kaupungissa vain käymässä, en tekisi sovelluksesta ainoaa liikkumissuunnitelmaani ennen kuin olen tutustunut ympäristöön. Ensimmäisellä matkalla kannattaa valita selkeä, lyhyt väli, jossa määränpää on helppo löytää ja vaihtoehtoinen reitti on ilmeinen. Näin näen, sopiiko palvelun toimintatapa minulle ilman, että kokeilu osuu päivän tärkeimpään siirtymään. Kokeneelle käyttäjälle spontaani lähtö voi olla luontevampi, mutta ensikertalaiselle pieni ennakkosuunnittelu säästää turhaa kiirettä.

Maksuttomuus, ikäraja ja päivitykset

Sovelluksen lataaminen on maksutonta, mutta se ei tarkoita, että skootterilla ajaminen olisi ilmaista. Pidän tätä tärkeänä erona: maksuton sovellus on väline palvelun käyttöön, eikä lataushinta kerro yksittäisen matkan kustannuksesta. Tarkista kulloinkin näkyvät ehdot ja hinta sovelluksesta ennen matkan aloittamista, jotta et tee päätöstä pelkän sovelluksen maksuttomuuden perusteella.

PEGI 3 -ikäluokitus kertoo sovelluksen sisällön ikämerkinnästä, ei yksin siitä, kenelle skootterilla ajaminen tai palvelun käyttö on sopivaa. Huoltajan kannattaa arvioida erikseen lapsen valmiuksia ja palvelun käyttöehtoja. Tämä on erityisen tärkeää, koska ajoneuvolla liikkuminen ulkona edellyttää käytännön harkintaa, jota sovelluksen ikämerkintä ei korvaa.

Whoosh julkaistiin 21.3.2019, ja nykyinen versio on 3.20.1. Käytän mielelläni sovelluksen ajantasaista versiota, sillä palvelun kaltaisessa käytössä vanha ohjelmisto voi tehdä arjen toiminnasta tarpeettoman epävarmaa. Sovelluksen ylläpitäjä on WSH MOBILITY. En valitsisi palvelua pelkän versionumeron perusteella, mutta pidän päivitysten seuraamista järkevänä etenkin, jos sovellus on keskeinen osa matkan aloittamista ja päättämistä.

Android-käyttäjän kannattaa myös tarkistaa, että puhelimen käyttöjärjestelmä sopii sovellukselle: Whoosh toimii vähintään Android 8.0 -tasolla. Jos käytössä on vanhempi laite, tämä on järkevää selvittää ennen kuin suunnittelee matkaa sovelluksen varaan. Sovelluksen asentuminen ja matkan onnistuminen ovat eri asioita, joten ensimmäinen käyttökerta kannattaa tehdä silloin, kun vaihtoehtoinen kulkutapa on helposti saatavilla.

Oma arvioni yhteyden varassa toimivasta matkasta

Whooshin vahvuus on siinä, että se tarjoaa suoran tavan ottaa sähköpotkulauta osaksi lyhyttä kaupunkimatkaa. Sen toimivuus ei kuitenkaan ole irrallaan puhelimesta: laitteen etsiminen, vuokrauksen hallinta ja matkan varmistaminen tekevät verkkoyhteydestä käytännön tekijän, eivät taustalla olevaa yksityiskohtaa. Siksi suosittelen pitämään akun kunnossa, tarkistamaan lähtötilanteen ajoissa ja miettimään vaihtoehdon valmiiksi, jos yhteys tai saatavuus pettää.

Valitsisin tämän sovelluksen, kun haluan liikkua joustavasti ja olen valmis käyttämään puhelinta osana matkaa. Jättäisin sen väliin, jos yhteys on epävarma, datankäyttö huolettaa tai aikataulu ei siedä pienintäkään viivettä. Arvostan sitä, että Whoosh voi tehdä lyhyestä siirtymästä helpomman, mutta en pitäisi sitä jokaisen matkan varmana ratkaisuna. Kun käyttöpaikka sopii ja verkkoyhteys toimii, se on harkitsemisen arvoinen vaihtoehto kävelyn, pyörän ja joukkoliikenteen rinnalle.

Minun tiivis neuvoni: avaa Whoosh ennen kuin kiire alkaa, arvioi skootterin sopivuus koko matkalle ja pidä puhelin sekä varareitti kunnossa. Silloin sovellus palvelee tarkoitustaan ilman, että sen varaan täytyy rakentaa enempää kuin se pystyy lupaamaan.

Whoosh Usein kysytyt kysymykset