Radar Go-X: HUD, GPS, Kartat

Analysoinut Reviewed

Jos haluat yhdestä paikasta vilkaista ajonopeutta, seurata tutkia tai tarkistaa lentoliikennettä, Radar Go-X: HUD, GPS, Kartat on kiinnostava kokeilu. Minusta sen vahvuus on juuri toimintojen yhdistelmä: se ei keskity vain yhteen autonäkymään, vaan kokoaa useita sijaintiin ja liikkumiseen liittyviä työkaluja samaan sovellukseen. Tämä tekee siitä kätevän uteliaalle tienkäyttäjälle, mutta ei automaattisesti korvaa auton omaa navigaattoria tai erillistä tutkasovellusta. Sovelluksen nimi on pitkä, mutta käyttötarkoitus on helppo ymmärtää: se on autoiluun liittyvä sovellus, jonka kehittäjä on Mor Tosbaa Mobile. Maksuton peruslataus madaltaa kokeilukynnystä. Google Playn kautta tehtäviin sovelluksen sisäisiin ostoihin liittyy kuitenkin hintahaarukka 2,99–19,99 euroa, joten ennen ostamista kannattaa tarkistaa, mitä kyseinen maksu avaa ja sopiiko se omaan käyttöön.

Yksi sovellus, monta liikkumiseen liittyvää näkymää

Hyöty syntyy työkalujen yhdistelmästä

Radar Go-X:n kiinnostavin ajatus ei ole yksittäinen mittari, vaan se, että sovelluksessa voi käsitellä tutkiin, nopeuteen, sijaintiin ja lentojen seurantaan liittyviä asioita. Jos käytät puhelinta auton lisänäytönä tai haluat tarkastella ympäristöäsi ilman usean sovelluksen vaihtelua, tällainen yhdistelmä voi olla aidosti näppärä. Se sopii myös satunnaiseen tarkistamiseen: avaat sovelluksen tarpeen mukaan sen sijaan, että pitäisit yhtä erikoistyökalua jatkuvasti käynnissä.

Arjessa voisin kuvitella käyttäväni sitä ennen vieraalle alueelle lähtöä. Ensin tarkistan reitin ja sijainnin, sitten pidän nopeusnäkymän saatavilla ajon aikana ja myöhemmin vilkaisen lentoseurantaa, jos noutopaikalle saapuvan matkustajan lento kiinnostaa. Tällainen joustava käyttö on eri asia kuin navigointi koko matkan ajan: Radar Go-X toimii parhaiten täydentävänä työkaluna, ei välttämättä ainoana sovelluksena, johon luotat tien päällä.

HUD-näkymä voi olla hyödyllinen etenkin silloin, kun haluat nähdä ajamiseen liittyvän tiedon puhelimen näytöltä vilkaisematta erilliseen mittariin. Sen käytännön arvo riippuu kuitenkin siitä, miten puhelin on sijoitettu ja näkyykö näyttö omassa autossa sopivasti. En suosittelisi säätämään sovellusta liikkeessä: sopivan näkymän valinta ja puhelimen asettelu kannattaa tehdä pysähdyksissä, jotta huomio pysyy ajamisessa.

Nopeusmittari ja tutkat täydentävät, eivät päätä puolestasi

Nopeusmittari on käyttökelpoinen lisä, jos haluat verrata puhelimen näyttämää nopeutta auton mittaristoon tai seurata vauhtia tilanteessa, jossa auton näyttö ei ole helposti nähtävissä. Vertailu kannattaa tehdä rauhassa ja turvallisesti. Puhelimen lukemaa ei pidä käsitellä erehtymättömänä tai käyttää perusteena ajaa rajoituksen ylärajan tuntumassa; kuljettajan vastuulla on seurata liikennemerkkejä ja olosuhteita.

Tutkien etsiminen kuulostaa houkuttelevalta, mutta tähän ominaisuuteen liittyy tärkeä käytännön varaus: sovellus ei muuta käyttäjää paikalliseksi liikennesääntöasiantuntijaksi. Tutkalaitteita, kameravalvontaa ja niistä ilmoittamista koskevat käytännöt vaihtelevat alueittain. Tarkista siksi paikalliset säännöt ennen toiminnon käyttöä ja suhtaudu ilmoituksiin apuna, älä takuuna siitä, missä valvontaa on tai ei ole. Tämä on erityisen tärkeää ulkomaanmatkalla, jossa paikallinen tapa ja lainsäädäntö voivat olla vieraita.

Fiksu käyttötapa on pitää sovellusta tilannetietoa tarjoavana apuvälineenä ja tehdä ajamiseen liittyvät päätökset aina tien, merkkien ja muun liikenteen perusteella. Jos tarkoituksesi on saada mahdollisimman luotettava reittiopastus, erillinen navigaattori tai puhelimen tuttu karttasovellus voi olla parempi päätyökalu. Radar Go-X:n arvo on laajuudessa, ei siinä, että yksi näkymä ratkaisisii kaikki autoilijan tarpeet.

Lentoseuranta tuo sovellukseen poikkeavan lisän

Lentojen seuraaminen tuntuu ensi silmäyksellä erikoiselta lisältä autoiluun suunnattuun sovellukseen, mutta sillä on arkinen käyttötilanne: lentokentälle hakemaan lähtevä voi tarkistaa lennon kulkua ja ajoittaa lähtöään sen mukaan. Tämä ei korvaa lentoyhtiön tai lentoaseman omia tietoja, mutta tekee sovelluksesta monipuolisemman silloin, kun auton ja lentomatkan suunnittelu limittyvät.

Kolme käyttötapaa samassa paketissa vaativat käyttäjältä myös pientä priorisointia. Jos tarvitset vain nopeuden näyttämistä, muiden osioiden läsnäolo ei välttämättä lisää arvoa. Jos taas haluat seurata sekä autoiluun liittyviä tietoja että lentoliikennettä, yhdistelmä voi vähentää tarvetta pitää puhelimessa useita harvoin käytettyjä apuvälineitä. Ennen asennusta kannattaa miettiä, palaatko oikeasti useampaan kuin yhteen toimintoon.

Missä käyttö voi tuntua hankalalta

Monitoimisovelluksen heikkous on helposti se, että jokainen toiminto saa vähemmän huomiota kuin erillisessä, juuri siihen suunnitellussa sovelluksessa. Jos olet tottunut tiettyyn navigointipalveluun tai auton omaan järjestelmään, uuden käyttöliittymän opettelu voi tuntua turhalta lisätyöltä. En myöskään pitäisi tutka- tai nopeustietoja yksin riittävänä syynä vaihtaa jo toimivaa ajotapaa.

Toinen käytännön kompromissi liittyy puhelimen käyttöön autossa. Näyttöä täytyy katsoa, laite täytyy sijoittaa järkevästi ja sovelluksen toimintojen välillä liikkuminen voi viedä huomiota, jos asetuksia yrittää muuttaa ajon aikana. Siksi suosittelen valitsemaan tarvittavan näkymän ennen lähtöä ja käyttämään sovellusta ajon aikana vain lyhyisiin, turvallisiin vilkaisuihin. Jos kaipaat täysin huomaamatonta, auton järjestelmään saumattomasti kuuluvaa ratkaisua, tämä puhelinpohjainen lähestymistapa ei välttämättä ole sinulle sopivin.

Myös maksuttomuus kannattaa ymmärtää käytännönläheisesti. Sovelluksen voi ladata maksutta, mutta osa sovelluksen sisäisistä ostoista voi maksaa, jos ne veloitetaan Playn kautta. En ostaisi mitään vain siksi, että sovellus näyttää kiinnostavalta: kokeile ensin, tukeeko sen ilmainen käyttö omaa rutiiniasi, ja tarkista maksullisen sisällön tarkoitus ennen vahvistamista.

Kenelle suosittelen sitä?

Radar Go-X sopii parhaiten kuljettajalle, joka haluaa kokeilla useita autoiluun liittyviä apuvälineitä saman sovelluksen kautta ja arvostaa myös sijaintiin tai lentoliikenteeseen liittyviä näkymiä. Se voi olla hyödyllinen satunnaisessa käytössä, esimerkiksi vieraalla alueella ajaessa, nopeuden tarkistamiseen tai lentokenttämatkan suunnittelun tukena. Jos pidät puhelimessasi mielellään yhden monikäyttöisen työkalun erillisten sovellusten sijasta, tämä ratkaisu on kokeilemisen arvoinen.

Sen sijaan suosittelisin muuta vaihtoehtoa, jos tärkein tarpeesi on tarkka, jatkuva reittiopastus, auton omaan näyttöön sulautuva käyttö tai mahdollisimman yksinkertainen nopeusmittari. Erikoistunut karttasovellus on tavallisesti luontevampi pitkän matkan navigointiin, ja auton mittaristo pysyy ensisijaisena nopeuden seuraamisessa. Radar Go-X:n kannattaa olla näiden rinnalla täydentävä apu, ei sokea korvike.

Sovellus on saanut keskimäärin 4,1 tähteä noin 59 000 arviosta, ja sillä on yli 10 miljoonaa asennusta. Nämä luvut kertovat laajasta kiinnostuksesta, mutta eivät ratkaise sitä, sopiiko kokonaisuus juuri sinun autoon tai ajotapaan. Sen sisältö on luokiteltu PEGI 3 -tasolle. Android-laitteella käyttö edellyttää vähintään versiota 7.0, ja nykyinen versio on 5.6.

Kannattaako Radar Go-X asentaa?

Minun arvioni on myönteinen, mutta rajattu: Radar Go-X on kiinnostava monitoiminen autoilun apuväline, kun haluat nopeuden, tutkien, sijainnin ja lentojen tarkasteluun liittyviä toimintoja samasta sovelluksesta. Sen vahvuus näkyy etenkin satunnaisissa, toisiinsa liittyvissä tilanteissa, kuten vieraalla alueella liikkuessa tai lentokenttäkyytiä järjestäessä.

En kuitenkaan valitsisi sitä ainoaksi navigointiratkaisuksi enkä luottaisi sen näyttämiin tietoihin liikennesääntöjen tai oman havainnoinnin sijasta. Kokeile sovellusta ensin rauhassa, valitse itsellesi hyödyllisimmät näkymät ja päätä vasta sen jälkeen, onko maksulliselle sisällölle tarvetta. Jos etsit monipuolista lisätyökalua ja hyväksyt sen, että erikoissovellus voi olla parempi yksittäiseen tehtävään, Radar Go-X on varteenotettava maksuton aloitus.

Radar Go-X: HUD, GPS, Kartat Usein kysytyt kysymykset