MirrorLink App for Car

Analysoinut Reviewed

Puhelimen käyttö auton näytöllä kuulostaa yksinkertaiselta, mutta käytännössä onnistuminen riippuu sekä autosta että puhelimesta. MirrorLink App for Car on tarkoitettu juuri tähän väliin: se tarjoaa peililinkitystyökaluja, joiden avulla puhelimen sisältöä pyritään tuomaan auton näytölle. Minusta sovelluksen hyöty on siksi hyvin tilannesidonnainen. Jos oma auto ja puhelin sopivat yhteen, siitä voi olla apua arjen ajotilanteissa. Jos yhteensopivuus tai käyttöönotto tökkii, pelkkä sovellus ei ratkaise ongelmaa.

Näytön luettavuus ja käytön hahmottaminen

Peilaamisen ajatuksena on siirtää puhelimella tuttu sisältö suuremmalle näytölle. Tämä voi helpottaa yksittäisten tietojen vilkaisemista, mutta suurempi kuva ei automaattisesti tarkoita parempaa käytettävyyttä: auton näytön koko, tarkkuus ja ohjaustavat vaikuttavat siihen, miltä sisältö lopulta näyttää ja kuinka vaivattomasti sitä voi käyttää. Siksi arvioisin sovellusta ensisijaisesti osana puhelimen, auton ja niiden yhteyden muodostamaa kokonaisuutta, en itsenäisenä auton käyttöliittymänä.

Jos näkö on heikentynyt tai pienet tekstit ovat hankalia, peilaamisen mahdollisuus voi tuntua lupaavalta, koska puhelimen sisältö voi näkyä auton omalla näytöllä. Lopputulosta ei kuitenkaan kannata olettaa saavutettavammaksi pelkän näytön koon perusteella. Sisällön asettelu ja luettavuus riippuvat siitä, miten puhelimen sisältö ja auton järjestelmä toimivat yhdessä. Kokeilisin ensin auton ollessa pysäköitynä: tarkista, näetkö tarvittavat tiedot istuma-asennostasi ja pystytkö erottamaan olennaisen ilman pitkää tarkastelua.

Boss Incin sovellus löytyy maksuttomana, ja sen keskeinen tehtävä on peililinkitys eikä laaja valikoima erillisiä auton viihde- tai navigointipalveluja. Tämä rajaus on hyvä pitää mielessä. Jos etsit ennen kaikkea auton omaan järjestelmään suunniteltuja, selkeästi rajattuja toimintoja, valmistajan käyttöliittymä tai puhelimen kanssa toimiva muu ajotilan ratkaisu voi olla luontevampi vaihtoehto. Peilaus sopii paremmin käyttäjälle, joka haluaa hyödyntää puhelintaan myös autossa ja on valmis tarkistamaan, miltä käyttö näyttää juuri omassa ajoneuvossa.

Yhteensopivuus ensin, käyttömukavuus vasta sitten

Ennen asennusta selvittäisin, tukeeko auto ylipäätään tarvitsemaasi MirrorLink-yhteyttä ja sopiiko puhelin käyttötarkoitukseen. Sovelluksen asentaminen ei yksin takaa, että auton näyttö tunnistaa puhelimen tai että sisältö näkyy odotetulla tavalla. Tämä on tärkeä käytännön rajoite: jos yhteys ei muodostu, käyttöliittymän lukemista tai ohjaamista ei pääse kunnolla arvioimaan. Tarkista yhteensopivuus auton ohjekirjasta ja puhelimen asetuksista ennen kuin suunnittelet sovelluksen varaan päivittäistä ajamista.

Asennuksen jälkeen tekisin ensimmäisen testin paikallaan ja rauhassa. Yhdistä puhelin, katso mitä auton näytölle todella tulee ja kokeile vain sellaisia toimintoja, joiden käyttäminen ei vaadi huomion siirtämistä pois ajamisesta. Jos tarvittava asetus löytyy puhelimesta, tee se ennen liikkeelle lähtöä. Näin selviää myös, vaatiiko yhteyden muodostaminen useita vaiheita tai onko jokin kohta vaikea hahmottaa. Auton näytön peilaus ei tee puhelimen kaikista sovelluksista automaattisesti turvallisia tai helppokäyttöisiä ajon aikana.

Tuotekehityksen taustalla on Boss Inc, ja sovelluksen keskiössä on melko täsmällinen käyttötarve. Sen keskimääräinen arvosana on 4,1, ja sitä on arvioitu 20 tuhannen arvion verran; käyttäjäkokemusten kirjo muistuttaa, että peilauksen toimivuus voi vaihdella laitteiden ja käyttötapojen mukaan. Minusta tällaisia lukuja kannattaa lukea taustatietona, ei lupauksena siitä, että yhteys toimii juuri sinun autossasi. Ennen kuin vaihdat omaa ajotapaasi, testaa toiminta käytännössä.

Erilaiset toimintakyvyt ja aistit auton äärellä

Peilaus voi auttaa, jos auton oma näyttö on puhelimen näyttöä helpompi nähdä tai jos puhelimen pitäminen kädessä on hankalaa. Tällainen hyöty syntyy kuitenkin vain silloin, kun käytön tärkeimmät vaiheet onnistuvat ilman jatkuvaa kurkottelua tai tarkkaa sormityötä. Jos yhteyden muodostaminen vaatii toistuvasti puhelimen käsittelyä, hyöty voi jäädä pieneksi. Minusta tässä on sovelluksen keskeinen saavutettavuuteen liittyvä vaihtokauppa: isompi näyttö saattaa helpottaa katsomista, mutta käyttöönotto ja ohjaaminen voivat yhä vaatia puhelimen käyttöä.

Motoristen vaikeuksien, vapinan tai käsien liikkuvuuden rajoitteiden kanssa arvioisin erityisesti sitä, kuinka monta kosketusta yhteyden käynnistäminen vaatii ja voiko asetukset tehdä valmiiksi ennen matkaa. Testaa myös, pystytkö käyttämään auton omia painikkeita tai kosketusnäyttöä luontevasti silloin, kun puhelimen sisältö näkyy siellä. En olettaisi, että puhelimelle suunniteltu toiminto muuttuu automaattisesti auton ohjaimilla helpoksi. Jos käyttö edellyttää hankalia tai toistuvia tarkkoja valintoja, apua voi olla vähemmän kuin ensivaikutelma antaa ymmärtää.

Kuulon kannalta sovellus ei itsessään kerro, millaista äänipalautetta tai tekstitystä eri sisältö tarjoaa. Käytännössä saavutettavuus riippuu myös siitä, mitä puhelimesta käytetään ja miten auton äänentoisto toimii. Jos tarvitset visuaalisia ilmoituksia tai tekstivastineita, tarkista ne käyttämistäsi sovelluksista erikseen ja kokeile niitä pysäköitynä. Sama koskee ääniherkkyyttä: auton ääniasetukset ja puhelimen omat valinnat vaikuttavat käyttökokemukseen, eikä peilaus yksin ratkaise niitä.

Minusta hyödyllinen, mutta helposti unohtuva kokeilu on arvioida ruutua eri olosuhteissa eikä vain autotallissa. Kirkas päivänvalo, heijastus tuulilasissa tai hämärän aiheuttama kontrastin muutos voi vaikuttaa luettavuuteen. Katso näyttöä tavallisesta ajoasennosta ja säädä auton näytön asetuksia, jos se on mahdollista. Jos sisältöä joutuu etsimään katseella pitkään, se ei ole hyvä ajonaikainen ratkaisu, vaikka se toimisi teknisesti moitteettomasti.

Milloin peilaus sopii arkeen?

Realistinen käyttötapaus on reitin tarkistaminen ennen lähtöä ja puhelimen sisällön näyttäminen auton ruudulla silloin, kun auto tukee yhteyttä. Kuljettaja voi tehdä määränpään valinnat ja muut tarvittavat asetukset pysäköitynä, minkä jälkeen matkan aikana riittää lyhyt vilkaisu. Tämä on eri asia kuin sovellusten selaaminen ajon aikana. Jos kyydissä on matkustaja, hän voi tarvittaessa hoitaa puhelimen valinnat, mutta kuljettajan huomio kuuluu tiehen riippumatta siitä, näkyykö sisältö auton näytöllä.

Toinen mahdollinen tilanne on käyttäjä, joka haluaa käyttää auton näyttöä puhelimen sisällön katsomiseen ja kokee sen puhelimen ruutua luontevammaksi. Tässäkin kannattaa rajata odotukset: peilaus voi vähentää tarvetta katsoa pientä näyttöä kädessä, mutta ei välttämättä poista kaikkia kosketus- tai valikkovaiheita. Jos taas käytät autoa harvoin, yhteyden toistuva selvittäminen voi olla enemmän vaivaa kuin hyötyä. Yksinkertainen puhelinteline voi silloin olla helpompi ratkaisu, kunhan puhelimen käyttö tapahtuu turvallisesti ja paikallisten sääntöjen mukaisesti.

Sovellus sopii parhaiten ihmiselle, joka tietää autonsa tukevan tarvittavaa peilausta ja haluaa kokeilla puhelimen sisällön tuomista auton näytölle. Se voi olla kiinnostava myös käyttäjälle, joka vertailee puhelimen omaa näyttöä auton ruutuun näön tai asennon kannalta. Jos taas tarvitset varmasti toimivan, vähäeleisen käyttöliittymän ilman laitekohtaista säätämistä, auton oma järjestelmä tai nimenomaan ajamiseen suunniteltu yhteensopiva ratkaisu on todennäköisesti parempi lähtökohta.

Rajoitukset, versio ja kokonaisarvio

Peilauksen suurin käytännön haaste ei ole välttämättä sovelluksen käyttö vaan se, kuinka monta ehtoa onnistunut yhteys edellyttää. Auton ja puhelimen yhteensopivuus, oikeat asetukset ja sisältöjen näkyminen ovat kaikki osa kokemusta. Jos jokin niistä ei toimi, sovelluksen perusajatus jää saavuttamatta. Siksi en suosittelisi lataamaan sitä sokkona vain siksi, että auton näytössä on USB-liitäntä tai että puhelin yhdistyy autoon jollakin toisella tavalla: tavallinen puhelinyhteys ja MirrorLink-peilaus eivät ole sama asia.

Nykyinen versio on 200.1.1, ja sovellus toimii Android 7.0:sta alkaen. Ilmoitettu ikäluokitus on PEGI 3, mikä kertoo sovelluksen yleisestä sisältöluokasta, ei siitä, että jokainen sen kautta näkyvä puhelinsisältö sopisi kaikille tai olisi tarkoitettu käytettäväksi ajon aikana. Sovellus on ollut saatavilla 27.5.2018 alkaen, ja sillä on yli miljoona asennusta. Nämä luvut kertovat siitä, että kiinnostusta on ollut, mutta ne eivät korvaa laitekohtaisen toiminnan testaamista.

Lataaminen on ilmaista. Sovellukseen liittyy myös sovelluksen sisäisiä ostoksia, joista Playn kautta laskutettuna voidaan veloittaa 15,99 euroa. Tarkistaisin maksulliset kohdat ennen ostoa ja varmistaisin, että perustoiminto toimii ensin omassa kokoonpanossa. Tämä on erityisen järkevää, koska maksullinen lisä ei voi korjata auton tai puhelimen yhteensopivuuden puutetta. Jos kokeilu ei onnistu ilman lisähankintaa, selvittäisin ensin, johtuuko ongelma asetuksista vai tuen puuttumisesta.

Kun vertaan tätä vaihtoehtoihin, pidän peilausta joustavana ajatuksena mutta en aina helpoimpana tapana käyttää puhelinta autossa. Auton oma järjestelmä voi olla selkeämpi, jos se tarjoaa suoraan tarvittavat toiminnot. Puhelinteline taas välttää yhteensopivuuden auton näytön kanssa, mutta jättää pienen ruudun näkyviin. MirrorLinkin vahvuus on siinä, että se voi tuoda puhelimen sisältöä auton näytölle; heikkous on riippuvuus siitä, että kokonaisuus toimii juuri kyseisessä autossa ja puhelimessa.

Lopullinen arvioni on varovaisen myönteinen oikealle käyttäjälle. MirrorLink App for Car kannattaa ottaa harkintaan, jos autosi ja puhelimesi tukevat peilausta ja haluat testata, helpottaako auton näyttö käyttöäsi. Se ei ole paras valinta, jos odotat yleispätevää ratkaisua, täysin vaivatonta käyttöönottoa tai takuuta siitä, että kaikki puhelimen sisällöt toimivat auton ruudulla. Saavutettavuuden kannalta se voi auttaa yhtä asiaa, kuten näytön tarkastelua, mutta jättää toisen, kuten kosketuksen tai yhteyden käynnistämisen, ennalleen.

Minä kokeilisin sitä ensin pysäköitynä, tarkistaisin tekstien ja painikkeiden hahmottumisen omasta ajoasennosta ja pitäisin käytön ajon aikana mahdollisimman vähäisenä. Jos nämä testit onnistuvat, sovellus voi olla käytännöllinen lisä. Jos ne eivät onnistu, auton oma ratkaisu tai yksinkertaisempi vaihtoehto palvelee todennäköisesti paremmin. Näin saat selville, onko peilauksesta sinulle oikeasti hyötyä ilman, että oletat sovelluksen ratkaisevan kaikki auton näytön ja puhelimen käytön esteet.

MirrorLink App for Car Usein kysytyt kysymykset