WienMobil

Analysoinut Reviewed

Ensimmäinen hankala hetki WienMobilin kanssa voi tulla vastaan jo ennen matkaa: tiedän suunnilleen, mihin olen menossa, mutta en ole varma, mitä tietoa sovelluksesta kannattaa tarkistaa tai miten toimia, jos suunnitelma muuttuu. Wienin joukkoliikennettä varten tehty navigointisovellus on hyödyllinen juuri tällaisissa tilanteissa, mutta siitä saa eniten irti, kun sitä käyttää reitin suunnittelun apuna eikä erehtymättömänä matkustuskumppanina. Sen tärkein vahvuus on Wieniin rajautuva käytännöllisyys; samalla se ei ole paras valinta, jos tarvitsen yhden sovelluksen kattamaan useita maita tai haluan suunnitella matkani laajemmin kuin kaupungin liikenneverkossa.

Kun reitin tulkinta tökkii

WienMobil on WIENER LINIEN GmbH & Co KG:n kehittämä ilmainen kartta- ja navigointisovellus. Sen lähtökohta on paikallinen: sovellus auttaa hahmottamaan liikkumista Wienissä, jossa määränpään lähelle pääseminen voi tarkoittaa useamman liikennevälineen yhdistämistä. Minusta tämä on selkeämpi käyttötapaus kuin pelkkä kartan vilkaisu, sillä matkustajan täytyy usein ensin löytää sopiva reitti ja sitten varmistaa, missä suunnassa matka käytännössä jatkuu.

Reittiohje ei kuitenkaan poista kaikkea tulkintatyötä. Jos pysäkin nimi on minulle vieras tai vaihto tapahtuu paikassa, jossa on useita laitureita tai uloskäyntejä, tarkistan suunnan ja pysäkin nimen rauhassa ennen kuin lähden seuraamaan muita matkustajia. Tämä ei ole WienMobilin erityinen virhe vaan tavallinen kaupunkiliikenteen ongelma: sovellus voi auttaa valitsemaan yhteyden, mutta käyttäjän on silti tunnistettava oikea pysäkki ympäristössä.

Oma käytännön niksini on tarkastella reittiä kahdessa osassa. Ensin varmistan, että ensimmäinen osuus lähtee oikeasta paikasta, ja vasta sitten keskityn vaihtoon ja määränpäähän. Näin koko matkan pitkä ohje ei jää yhdeksi vaikeasti hahmotettavaksi ketjuksi. Jos matkasuunnitelma muuttuu kesken matkan, katson uuden tilanteen uudelleen sen sijaan, että yrittäisin sovittaa vanhaa ohjetta väkisin uuteen suuntaan.

WienMobilin kohderyhmä on ennen kaikkea kaupungissa joukkoliikenteellä liikkuva ihminen. Se sopii turistille, joka haluaa päästä nähtävyydeltä toiselle, mutta myös asukkaalle, joka ei kulje samaa reittiä joka päivä. Sen sijaan autonavigointiin, pitkien maantieosuuksien suunnitteluun tai eri kaupunkien liikenteen vertailuun valitsisin erillisen työkalun. Paikallinen painotus on etu Wienissä ja raja sen ulkopuolella.

Aloita tarkistamalla matkan perusasiat

Jos sovellus ei tunnu antavan järkevää reittiä, tarkistan ensin lähtöpaikan ja määränpään kirjoitusasun. Tuntemattomassa kaupungissa samankaltaiset kadunnimet tai pysäkit voivat johtaa siihen, että haen vahingossa väärää paikkaa. Kannattaa myös varmistaa, että lähtökohta vastaa sitä kohtaa, jossa todella olen, eikä esimerkiksi läheistä katua, jonka toiselta puolelta matka näyttäisi erilaiselta.

Seuraavaksi mietin, onko suunnitelma realistinen juuri sillä hetkellä. Reittisovellus voi auttaa löytämään yhteyden, mutta matkustajan pitää edelleen huomioida kävely pysäkille, siirtyminen vaihdossa ja se, että kiireinen lähtötilanne tekee pienestäkin suunnanvaihdosta hankalan. Jos olen jo asemalla, käytän pysäkin tai aseman nimeä lähtökohtana sen sijaan, että luottaisin epätarkkaan arvioon sijainnistani.

Kannattaa myös avata sovellus ennen kuin on kiire. Wienissä ensimmäistä kertaa liikkuessani suunnittelisin ainakin seuraavan siirtymän valmiiksi paikassa, jossa voin keskittyä näyttöön ilman, että samalla yritän pysyä ihmisvirrassa mukana. Tämä on pieni tapa, mutta se vähentää tavallista sähläystä: reittiohjeen lukeminen pysäkin reunalla tai liikennevälineen ovella ei ole paras hetki selvittää, mitä hakutulos tarkoitti.

Jos puhelimen sijainti vaikuttaa olevan pielessä, voin kokeilla tarkistaa reitin lähtöpisteen itse ja hakea sen uudelleen. Jos sovellus ei päivity odotetusti, suljen näkymän ja avaan sen uudestaan vasta, kun verkkoyhteys toimii paremmin. Nämä ovat yleisiä vianrajauskeinoja, eivät lupaus siitä, että jokainen ongelma ratkeaa niillä. Olennaista on erottaa väärä lähtöpiste, epäselvä haku ja itse yhteyden toimivuus toisistaan ennen kuin päätän, että koko sovellus on käyttökelvoton.

Jos suunnitelma katkeaa kesken matkan

Matka ei aina etene sen mukaan, mitä suunnittelin kotona. Jos vaihto jää väliin tai huomaan nousseeni väärään suuntaan, en jatka vanhan reittiohjeen seuraamista vain siksi, että se oli alun perin oikea. Pysähdyn turvalliseen paikkaan, varmistan nykyisen sijaintini ja haen määränpäähän uuden yhteyden. Tämä on hyödyllinen toimintatapa missä tahansa reittisovelluksessa, mutta WienMobilin paikallisuus tekee siitä luontevan työkalun, kun matka jatkuu kaupungin liikenneverkossa.

Erityisen tärkeää on tarkistaa, onko ongelma omassa tulkinnassa vai muuttuneessa tilanteessa. Jos näytöllä näkyvä reitti ja ympäristön opasteet tuntuvat olevan ristiriidassa, luen pysäkin nimen ja suunnan uudelleen ennen liikkeelle lähtöä. Opasteet voivat auttaa vahvistamaan, että olen oikeassa paikassa; sovellukseen tuijottaminen ei yksin riitä, jos en tunnista asemaa tai laituria.

Toinen hyödyllinen tapa on pitää määränpää samana, vaikka reitti vaihtuu. Kun haen uuden suunnitelman saman kohteen perusteella, minun ei tarvitse arvailla, mihin aiempi ohje oli viemässä. Jos taas olen muuttanut määränpäätä, teen sen tietoisesti enkä anna vanhan haun jäädä taustalle ohjaamaan valintoja. Tällainen pieni järjestys ehkäisee sitä, että seuraan oikeaa ohjetta väärälle paikalle.

WienMobilin avulla voi suunnitella kaupungin sisäisiä siirtymiä, mutta en käsittelisi sovelluksen antamaa ehdotusta ainoana mahdollisena ratkaisuna. Jos reitti tuntuu liian kiireiseltä, sisältää minulle hankalan vaihdon tai vie lähtötilanteessani väärältä puolelta asemaa, vertaan vaihtoehtoa karttaan tai tarkistan tilanteen paikan päällä olevista opasteista. Hyvä reittiehdotus ei ole aina paras reitti jokaiselle matkustajalle: matkatavarat, liikuntarajoitteet ja tuntematon ympäristö vaikuttavat siihen, mikä on käytännössä helpointa.

Milloin syy voi olla muualla kuin sovelluksessa

Jos matka ei toteudu suunnitellusti, syy ei aina ole puhelimessa tai sovelluksessa. Kaupunkiliikenteen tilanteet voivat muuttua, ja matkustajan on arvioitava ajantasaiset olosuhteet. Jos sovelluksen näkymä vaikuttaa oudolta, vertaan sitä ympäristön tietoihin ja tarkistan reitin uudelleen. Kun käytettävissä on vain yksi epävarma tieto, en tekisi sen perusteella kiireistä päätöstä, kuten juoksisi aseman läpi väärään suuntaan.

Myös oma lähtöpaikka voi selittää ristiriidan. Suuri asema, aukio tai kortteli ei ole yksi tarkka piste, joten muutaman minuutin kävely voi muuttaa sitä, mikä pysäkki on luontevin. Jos reitti tuntuu alkavan kaukaa, tarkistan, olenko todella siellä missä sovellus olettaa. Toisinaan helpoin korjaus on kävellä näkyvälle pysäkille ja hakea matka uudelleen siitä, eikä yrittää saada alkuperäistä sijaintia vastaamaan todellisuutta.

Jos verkkoyhteys on heikko, en luottaisi siihen, että reitinäkymä päivittyy juuri sillä hetkellä, kun sitä tarvitsen. Avaan tarvittavan reittitiedon etukäteen ja pidän mielessä ainakin seuraavan pysäkin tai vaihdon. Tämä ei korvaa toimivaa yhteyttä eikä takaa, että kaikki näkymät pysyvät ajan tasalla, mutta vähentää tarvetta selata kiireessä. Tuntemattomalla alueella on silti järkevää varata aikaa suunnan tarkistamiseen.

WienMobil ei myöskään tee matkustamisesta automaattisesti vaivatonta, jos en tunne kaupungin liikenneverkkoa lainkaan. Aloittelijan kannattaa varautua lukemaan pysäkkien nimet ja katsomaan, mihin suuntaan väline liikkuu, eikä nojata pelkkään siihen, että ruudulla näkyy viiva kartalla. Kokeneelle paikalliselle nämä asiat ovat todennäköisesti rutiinia; satunnaiselle kävijälle ne ovat juuri niitä kohtia, joissa sovelluksen rinnalle tarvitaan omaa havainnointia.

Kenelle WienMobil sopii parhaiten

Arjessa käyttäisin sovellusta esimerkiksi silloin, kun olen kaupungin yhdessä osassa ja minun täytyy ehtiä tapaamiseen toisella puolella. Haen määränpään, tarkistan ensimmäisen pysäkin ja kiinnitän huomion vaihtoon. Jos matkan aikana huomaan, että olenkin väärällä kadulla tai suunnitelma ei enää sovi aikatauluuni, haen yhteyden uudelleen nykyisestä paikasta. Tällainen käyttö on konkreettisempi kuin sovelluksen avaaminen vasta silloin, kun olen jo eksynyt.

Matkailijalle WienMobil voi olla hyödyllinen, kun päivän ohjelmassa on useita kaupungin sisäisiä kohteita. Suunnittelisin siirtymät yksi kerrallaan, jotta yhden muutoksen ei tarvitse sotkea koko päivää. Jos esimerkiksi päätän viipyä yhdessä paikassa pidempään, tarkistan seuraavan matkan uudelleen ennen lähtöä. Näin en rakenna koko aikataulua yhden aiemmin katsotun reitin varaan.

Vertailussa yleiseen karttasovellukseen WienMobilin etu on sen Wieniin keskittyvä joukkoliikennekäyttö. Laaja karttapalvelu voi olla parempi, jos haluan yhdistää kävelyä, autoilua ja matkoja kaupungin ulkopuolelle tai pitää monta kohdetta samassa laajassa suunnitelmassa. WienMobil on luontevampi, kun kysymys on nimenomaan siitä, miten liikun Wienissä. En pitäisi näitä vaihtoehtoja toistensa täydellisinä korvaajina; ne palvelevat eri laajuisia tarpeita.

Sovelluksella on 3,7 tähden keskiarvo noin 12 000 arviosta, ja sitä on ladattu yli miljoona kertaa. Nämä luvut kertovat, että kyseessä on laajasti käytetty vaihtoehto, mutta eivät ratkaise sitä, sopiiko se juuri omaan matkustustapaani. Sovelluksen kohderyhmä on selvä: Wienin joukkoliikennettä tarvitseva käyttäjä. Jos en matkusta Wienissä tai tarvitsen lähinnä yleisen navigaattorin, valitsisin toisen sovelluksen.

Asennus, ikäluokitus ja käytännön odotukset

WienMobil on maksuton, joten sitä voi kokeilla ilman ostosta. Sen ikäluokitus on PEGI 3, mikä tekee siitä sopivan myös perheen yhteiseen matkasuunnitteluun. Käytössäni olennaista ei silti ole luokitus vaan se, että matkustaja osaa tarkistaa reitin ja pysäkin rauhassa. Jos annan puhelimen lapselle reitin seuraamista varten, kävisin ohjeen ensin yhdessä läpi ja varmistaisin, että määränpää on oikein.

Sovelluksen nykyinen versio on 9.3.5, ja se toimii vähintään käyttöjärjestelmäversiolla 9. WienMobil julkaistiin 29.4.2016, joten kyse ei ole aivan uudesta tulokkaasta. Asennusta harkitsevan kannattaa tarkistaa oman puhelimensa järjestelmävaatimukset ja pitää sovellus ajan tasalla. Vanha ohjelmistoversio voi aiheuttaa omat ongelmansa, joten ennen vian selvittämistä tarkistaisin myös, onko käytössä ajantasainen sovellus.

WIENER LINIEN GmbH & Co KG:n tekemä paikallinen painotus näkyy siinä, että WienMobil kannattaa arvioida Wienin matkustamisen välineenä, ei yleiskäyttöisenä navigaattorina. Minusta tämä rajaus on reilu: sovelluksen ei tarvitse ratkaista jokaista matkatilannetta, kun sen tärkein tehtävä on auttaa kaupungin liikenteessä. Käyttäjän kannattaa kuitenkin pitää rinnalla kyky lukea pysäkkejä ja opasteita, varsinkin ensimmäisillä matkoilla.

Kannattaako se ottaa käyttöön?

Suosittelisin WienMobilia ihmiselle, joka liikkuu Wienissä joukkoliikenteellä ja haluaa suunnitella paikallisia siirtymiä samasta sovelluksesta. Se on erityisen hyödyllinen silloin, kun reitti ei ole tuttu, matkan aikana tulee muutos tai haluan tarkistaa, miten pääsen yhdestä kaupunginosasta toiseen. Arjessa suurin hyöty tulee siitä, että pysähdyn hetkeksi varmistamaan lähtöpisteen, suunnan ja vaihdon ennen kuin kiire alkaa.

En valitsisi sitä ainoaksi matkailutyökaluksi, jos tarvitsen laajan offline-suunnittelun, reittejä monen kaupungin välillä tai navigointia muilla kulkutavoilla. En myöskään syyttäisi sovellusta heti, jos näyttö ja ympäristö eivät täsmää: ensin kannattaa tarkistaa sijainti, pysäkin nimi, yhteys ja mahdollinen muutos itse matkassa. Tämä rauhallinen tarkistusjärjestys tekee käytöstä paljon luotettavampaa.

Lopulta WienMobil on järkevä paikallinen apuri, kun sen rajat ymmärtää. Se ei poista tarvetta katsoa ympärilleen, mutta voi vähentää arvailua ja auttaa palauttamaan suunnitelman raiteilleen, jos matka muuttuu. Jos Wien on matkasi pääkohde ja joukkoliikenne on tärkeä osa liikkumista, asentaisin sen kokeiltavaksi. Jos taas kaipaat yleistä karttaa koko matkaa varten, käyttäisin sen rinnalla laajempaa vaihtoehtoa.

Minun suositukseni ystävälle olisi yksinkertainen: avaa reitti ennen kuin olet jo kiireessä, tarkista ensimmäinen pysäkki ja hae suunnitelma uudelleen, jos tilanne muuttuu. Näin sovellus pääsee tekemään sen, missä se on parhaimmillaan, ilman että odotan sen korvaavan omat havainnot tai paikalliset opasteet. WienMobil on parhaimmillaan Wienissä liikkujan käytännöllinen kumppani, ei koko matkan ainoa suunnittelija.

WienMobil Usein kysytyt kysymykset