Citymapper

Analysoinut Reviewed

Kun lähden vieraassa kaupungissa liikkeelle, vaikeinta ei yleensä ole löytää yhtä pysäkkiä vaan saada koko matka toimimaan: mistä nousta kyytiin, missä vaihtaa ja ehtiikö seuraavaan yhteyteen. Citymapper on tehty juuri tällaiseen kaupunkiliikkumiseen. Se kokoaa reittivaihtoehtoja samaan näkymään ja auttaa vertailemaan joukkoliikennettä, kävelyä, pyöräilyä ja muita kulkutapoja. Minusta sen paras puoli ei ole yksittäinen kartta vaan se, että matkaa voi ajatella yhtenä kokonaisuutena alusta perille asti.

Matka alkaa lähtöpaikasta, ei kartan tutkimisesta

Sovelluksen käyttö tuntuu luontevimmalta, kun tiedän määränpään mutta en vielä parasta tapaa päästä sinne. Syötän kohteen ja vertaan tarjottuja reittejä sen sijaan, että yrittäisin itse päätellä kartasta, mikä linja tai vaihto olisi järkevin. Citymapper on maksuton kartta- ja navigointisovellus, jonka kehittäjä on Citymapper Limited. Se sopii erityisesti kaupunkiin, jossa matkaan voi yhdistää bussin, metron, junan, kävelyn tai pyörän.

Ensimmäinen hyödyllinen valinta on miettiä, mitä haluan optimoida. Jos tärkeintä on päästä nopeasti perille, katson nopeinta reittiä. Jos taas haluan välttää kiireisen vaihdon tai pitkän kävelyn, vertaan muitakin ehdotuksia enkä valitse ensimmäistä automaattisesti. Reitin kokonaisuus ratkaisee: lyhyt matka-aika ei välttämättä ole paras, jos se vaatii hankalan siirtymän juuri silloin, kun olen kiireinen tai kuljen tavaroiden kanssa.

Citymapperin kartat ja reaaliaikaiset matka-ajat ovat hyödyllisiä etenkin silloin, kun lähtöä ei voi suunnitella tarkasti etukäteen. Voin tarkistaa vaihtoehtoja ennen lähtöä ja arvioida, kannattaako lähteä heti vai odottaa seuraavaa yhteyttä. Käytännössä sovelluksen arvo näkyy siinä, että se auttaa tekemään päätöksen nopeasti, ei vain piirtämään viivaa lähtöpaikasta määränpäähän.

Reitin valinnassa vertaan koko matkaa

Kun sopivia vaihtoehtoja tulee useita, vertaan niitä ainakin kolmesta näkökulmasta: kokonaisaika, vaihtojen vaivattomuus ja matkan käveltävät osuudet. Esimerkiksi kahden joukkoliikennevälineen reitti voi näyttää paperilla nopealta, mutta yhden vaihdon reitti voi olla huomattavasti rennompi, jos vaihto on tiukka tai asema minulle vieras. Tämä on yksi sovelluksen käytännöllisimmistä käyttötavoista: se tekee vaihtoehtojen välisestä kompromissista näkyvämmän.

Jos kuljen pyörällä tai harkitsen yhteiskäyttöistä pyörää tai sähköpotkulautaa, reittivaihtoehtojen vertailu voi auttaa pohtimaan, kannattaako koko matka tehdä samalla kulkutavalla vai yhdistää siihen joukkoliikennettä. En silti käsittelisi näitä vaihtoehtoja automaattisina suosituksina. Sää, pyörän saatavuus, oma ajovarmuus ja tavaramäärä vaikuttavat valintaan, eikä kartan tarjoama reitti yksin ratkaise niitä.

Seuraan matkaa vaihe kerrallaan

Kun olen valinnut reitin, yritän hahmottaa heti myös sen seuraavan vaiheen. Jos matka alkaa kävelyllä, arvioin mistä suunnasta pysäkille kannattaa lähestyä. Jos edessä on vaihto, tarkistan sen jo ennen kyytiin nousemista, jotta en joudu etsimään seuraavaa lähtöä vasta kiireessä. Tällainen pieni ennakointi tekee Citymapperista hyödyllisemmän kuin pelkkä lähtö- ja saapumisajan vilkaisu.

Yksi hyvä tapa käyttää sovellusta on pitää suunnitelma joustavana. Jos huomaan, että valittu reitti tuntuu paikan päällä hankalalta, voin palata vaihtoehtoihin ja tarkastella matkaa uudelleen. En kuitenkaan suosittele tuijottamaan puhelinta koko kävelyosuuden ajan. Katson suunnan ja seuraavan päätöspisteen etukäteen, laitan laitteen pois ja tarkistan sen taas risteyksessä tai pysäkillä. Se on turvallisempaa ja auttaa myös havainnoimaan ympäristöä.

Reaaliaikaisuus ei poista tarvetta omalle harkinnalle. Liikenne ja yhteydet voivat muuttua, ja ruudulla näkyvä arvio on apuväline, ei lupaus siitä, että kaikki sujuu täsmälleen suunnitellusti. Jos matka on tärkeä, jätän vaihtoon pelivaraa ja tarkistan tilanteen ennen lähtöä. Citymapper auttaa seuraamaan suunnitelmaa, mutta varasuunnitelma on edelleen käyttäjän vastuulla.

Vaihdot ja kulkutavan vaihtaminen ovat työnkulun kriittiset kohdat

Kaupunkimatkan hankalin osuus on usein siirtymä, jota ei ajattele etukäteen: pysäkiltä asemalle, asemalta kadulle tai kävelystä pyörään. Citymapperin vahvuus on, että se käsittelee eri kulkutapoja saman matkan osina. Sen sijaan, että etsisin erikseen bussireitin ja kävelyreitin, voin tarkastella niitä osana samaa suunnitelmaa. Tämä on erityisen kätevää uudessa kaupungissa, jossa en vielä tiedä, mikä aseman uloskäynti tai katu on luontevin.

Arjen tilanteessa esimerkiksi työmatka voi alkaa sateessa kävellen, jatkua metrolla ja päättyä lyhyeen kävelyyn. Jos metro viivästyy tai lähtöhetki muuttuu, vaihtoehtojen vertaaminen uudelleen voi olla helpompaa kuin koko matkan rakentaminen alusta eri sovelluksissa. Silti vaihdossa kannattaa katsoa ympärilleen eikä olettaa, että kartan lyhin siirtymä on aina käytännössä miellyttävin. Aseman opasteet, ruuhka ja oma kävelyvauhti voivat vaikuttaa siihen, kuinka hyvin suunnitelma toimii.

Matkan viimeinen osuus ansaitsee saman huomion kuin alku. Jos määränpää on suuri rakennus, puisto tai vilkas kortteli, reitti voi päättyä lähelle kohdetta mutta silti jättää viimeiset minuutit epäselviksi. Tarkistan siksi kartasta, mihin suuntaan olen saapumassa ja mitä joudun vielä kävelemään. Tämä auttaa välttämään tilanteen, jossa olen oikealla alueella mutta väärällä puolella tietä tai rakennusta.

Kun lähtö muuttuu kesken päivän

Yksi konkreettinen tilanne, jossa reittien yhdistäminen tuntuu hyödylliseltä, on työpäivän jälkeinen asiointikierros. Kuvittelen lähteväni toimistolta tapaamiseen ja jatkavani sen jälkeen ruokakauppaan. En välttämättä tiedä etukäteen, kuinka kauan tapaaminen kestää, joten suunnittelen seuraavan siirtymän vasta lähtiessäni. Syötän uuden määränpään, vertaan senhetkisiä vaihtoehtoja ja päätän, kävelenkö osan matkasta vai käytänkö joukkoliikennettä koko välin.

Tällaisessa ketjussa kannattaa ajatella määränpäiden järjestystä eikä vain yksittäisiä ajo-ohjeita. Jos kauppa on lähellä sopivaa reittiä, pieni kävelylenkki voi olla järkevämpi kuin nopeimman yhteyden valitseminen suoraan kotiin ja palaaminen myöhemmin. Sovellus auttaa hahmottamaan siirtymän, mutta itse päätän, sopiiko pysähdys aikatauluun ja jaksamiseen. Tämä on hyvä esimerkki siitä, että reittisuunnittelu voi tukea päivän kokonaisuutta, ei ainoastaan yhtä matkaa.

Jos lähtöpaikka ei ole tarkka osoite vaan esimerkiksi suuri asema tai aukio, varmistan ennen reitin valintaa, että aloituspiste vastaa sitä kohtaa, jossa oikeasti olen. Muutaman korttelin ero voi muuttaa sopivinta pysäkkiä tai käveltävää osuutta. Varsinkin vieraassa ympäristössä tarkistan myös, onko reitti järkevä suhteessa näkyviin opasteisiin. Näin vältyn siltä, että seuraan kartalla hyvää reittiä väärästä lähtöpisteestä.

Reitin valintaan vaikuttavat myös matkan olosuhteet

Kaikille sama reitti ei ole yhtä helppo. Lastenvaunujen, matkalaukun tai painavan ostoskassin kanssa vaihtojen määrä ja kävelymatka painavat päätöksessä enemmän kuin muutaman minuutin ero. Jos kuljen porukalla, myös ryhmän hitaimman kävelyvauhti kannattaa ottaa huomioon. Käytän sovelluksen vaihtoehtoja lähtökohtana, mutta sovitan valinnan siihen, millainen matka on juuri sillä kertaa realistinen.

Pyöräilyvaihtoehtoja vertaillessa mietin lisäksi, missä kohtaa matkaa haluan vaihtaa takaisin joukkoliikenteeseen. Lyhyt pyöräosuus voi säästää kävelyä, mutta pyörän noutaminen ja palauttaminen sekä liikenteen seuraaminen tuovat omat käytännön vaiheensa. Jos matka on lyhyt tai sää on huono, yksinkertaisempi kävely- ja joukkoliikenneyhdistelmä voi olla parempi. Monen kulkutavan tarjonta on hyödyllinen juuri silloin, kun sitä ei pidä tulkita kehotukseksi käyttää kaikkia vaihtoehtoja.

Kannattaa myös tarkastella matkan päätepistettä ennen kuin sitoutuu nopealta näyttävään reittiin. Jos saavun tapaamiseen täsmällisesti mutta joudun vielä etsimään rakennuksen sisäänkäyntiä, säästetty aika ei ehkä auta. Jätän tärkeissä menoissa pienen siirtymävaran ja valitsen mieluummin helposti hahmotettavan saapumistavan kuin reitin, jonka jokainen vaihe on tiukka. Tällainen oma pelivara on käytännöllinen vastapaino reaaliaikaisille arvioille.

Mitä lopulta saa ja kenelle sovellus sopii

Parhaimmillaan Citymapper muuttaa epämääräisen kysymyksen “miten pääsen sinne?” konkreettiseksi toimintasuunnitelmaksi. Se on erityisen hyödyllinen joukkoliikenteen käyttäjälle, joka liikkuu useiden linjojen ja kulkutapojen välillä tai vierailee kaupungissa, jossa paikalliset reitit eivät ole vielä tuttuja. Myös säännöllinen työmatkalainen voi hyötyä vaihtoehtojen vertailusta, kun tavallinen reitti ei jonain päivänä tunnu sopivalta.

Se ei kuitenkaan ole kaikkien tarpeisiin paras ensisijainen kartta. Jos kuljen pääasiassa autolla, tarvitsen yksityiskohtaisia maantieohjeita tai suunnittelen reittiä alueella, jossa joukkoliikenne ei ole matkan ydin, tavallinen karttasovellus voi olla parempi valinta. Samoin satunnaiselle kävelijälle, joka haluaa vain nähdä oman sijaintinsa, Citymapperin monipuolinen reittiajattelu voi tuntua tarpeettomalta.

Vaihtoehtoihin verrattuna sen painopiste on kaupunkimatkan yhdistelyssä. Yleinen karttasovellus voi olla monipuolisempi paikkojen etsimisessä tai autonavigoinnissa, kun taas liikennöitsijän oma sovellus voi olla luontevampi yksittäisen liikenneverkon aikataulujen tarkistamiseen. Citymapperin etu on, että se auttaa vertaamaan useita kulkutapoja samassa matkassa. Käytän sitä mieluummin reitin suunnitteluun ja pidän tarvittaessa rinnalla muuta karttaa, jos tarvitsen laajempaa paikkatietoa.

Asennuksia on yli 10 miljoonaa, ja sovelluksen keskiarvo on 4,8 tähteä 388 tuhannen arvion perusteella. Nämä luvut kertovat laajasta käytöstä ja myönteisestä vastaanotosta, mutta eivät tietenkään takaa, että jokainen reitti sopii omaan tilanteeseeni. Sovellus on ilmainen, ikäluokitukseltaan PEGI 3, ja siihen kuuluu sovelluksen sisäisiä ostoja, joiden hinnat voivat Playn kautta laskutettaessa vaihdella 1,49 eurosta 99,99 euroon.

Citymapper on ollut saatavilla 11. huhtikuuta 2013 lähtien, joten kyse ei ole aivan uudesta tulokkaasta kaupunkinavigoinnin joukossa. Sovelluksella on 55 tuhatta kirjallista arvostelua, mutta omaa käyttötarvetta arvioidessa tärkeämpää on silti se, löytyvätkö juuri oman kaupungin reitit ja kulkutapavaihtoehdot. Arvostelujen määrä ei kerro, kuinka sujuvasti yksittäinen matka toimii omalla alueella.

Missä sujuvuus voi katketa

Selkein rajoite on se, että hyöty riippuu kaupungista ja tarjolla olevista reittitiedoista. Jos sovelluksen ehdottama yhteys ei vastaa paikan päällä näkyvää tilannetta, joudun käyttämään omaa harkintaani ja tarkistamaan vaihtoehdot. Reaaliaikaiset arviot ovat hyödyllisiä, mutta niiden varaan ei kannata rakentaa minuutilleen ajoitettua vaihtoa, jos myöhästyminen aiheuttaisi ison ongelman.

Toinen käytännön kitka on valinnan määrä. Kun vaihtoehtoja on useita, nopeimman reitin napsauttaminen voi olla houkuttelevaa, vaikka rauhallisempi vaihtoehto sopisi paremmin. Siksi mietin etukäteen, mitä en halua: pitkää kävelyä, monta vaihtoa vai kiireistä siirtymää. Tällä yksinkertaisella rajauksella vertailu muuttuu hyödylliseksi eikä jää vaihtoehtojen selaamiseksi.

Myös käytön aikainen puhelimen tarkistaminen vaatii malttia. Navigointi ei korvaa katukylttejä, aseman opasteita tai matkustajan omaa tilannetajua. Jos akun varaustaso on vähissä tai verkkoyhteys epävarma, suunnittelen olennaiset vaiheet ennen lähtöä enkä jätä koko matkaa jatkuvan tarkistamisen varaan. Tämä on pieni mutta tärkeä ero sovelluksen käyttämisen ja siihen sokeasti luottamisen välillä.

Toinen kohta, jossa työnkulku voi tökkiä, on kulkutapojen välinen käytännön vastuu. Sovelluksen näyttämä pyöräily- tai potkulautavaihtoehto ei itsessään takaa, että sopiva väline olisi juuri siinä missä sitä tarvitsen, tai että haluaisin ajaa kyseisellä osuudella. Siksi tarkistan tällaisen vaihtoehdon mielekkyyden erikseen enkä rakenna tärkeää aikataulua oletukselle, että jokainen siirtymä onnistuu saumattomasti.

Lisäksi hyvin lyhyellä matkalla sovelluksen avaaminen ja eri vaihtoehtojen punnitseminen voi olla enemmän vaivaa kuin hyötyä. Jos näen määränpään ja matka on tuttu, kävely suoraan perille voi olla selkein ratkaisu. Citymapper pääsee oikeuksiinsa, kun vaihtoehtojen määrä tai vaihtojen epävarmuus tekee suunnittelusta aidosti hankalaa; se ei tarvitse olla mukana jokaisessa korttelin mittaisessa siirtymässä.

Kenelle suosittelisin sitä

Citymapper on mielestäni vahvimmillaan ihmisellä, joka yhdistää matkoillaan joukkoliikennettä kävelyyn tai pyöräilyyn ja haluaa nähdä vaihtoehdot rinnakkain. Suosittelisin sitä myös vieraaseen kaupunkiin saapuvalle, joka haluaa päästä lentokentältä tai asemalta perille ilman, että jokainen siirtymä täytyy selvittää erikseen. Kun lähtöpaikka, vaihdot ja viimeinen kävelyosuus ovat kaikki osa samaa päätöstä, sovelluksen tarkoitus käy hyvin selväksi.

Jättäisin sen vähemmälle käytölle, jos tarvitsen lähinnä autonavigointia, etsin paljon paikallisia kohteita tai liikun alueella, jossa joukkoliikenteen vaihtoehdot eivät ole keskeisiä. Silloin toinen kartta voi palvella paremmin, ja Citymapperin vahvuudet jäävät käyttämättä. Se ei myöskään poista tarvetta tarkistaa tärkeän matkan olosuhteita ja jättää vaihtoon riittävästi aikaa.

Jos mietit, voiko sen varaan rakentaa koko matkan, vastaukseni on: reitin suunnitteluun kyllä, mutta tärkeissä menoissa en luopuisi omasta varasuunnitelmasta. Tarkistan lähtötilanteen ennen kuin lähden, huomioin vaihdot ja pidän mielessä vaihtoehtoisen yhteyden tai mahdollisuuden kävellä osan matkasta. Näin sovelluksen ehdotus auttaa päätöksessä ilman, että yksittäinen viive kaataa koko suunnitelman.

Minusta sovellus sopii myös ensikertalaiselle, joka ei tunne paikallista joukkoliikennettä, kunhan hän varaa aikaa asemien ja pysäkkien hahmottamiseen. Reitti voi näyttää ruudulla yksinkertaiselta, mutta kiireessä tehty siirtymä on eri asia kuin rauhassa luettu ohje. Jos taas paikalliset linjat ovat jo tuttuja ja käytän aina samaa yhteyttä, liikennöitsijän oma aikataulunäkymä saattaa olla riittävä ja nopeampi tapa tarkistaa yksittäinen lähtö.

Lopputuloksena pidän Citymapperia käytännöllisenä kaupunkimatkojen suunnittelijana, en kaikkien tilanteiden yleiskarttana. Kun syötän määränpään, vertaan koko reittiä, ennakoin vaihdot ja tarkistan viimeisen osuuden, se tekee liikkumisesta selkeämpää. Citymapper sopii parhaiten silloin, kun tärkeintä on löytää toimiva tapa yhdistää kaupungin kulkutapoja — ja kun olen valmis käyttämään sen ehdotuksia apuna, en korvaamaan omaa harkintaani.

Citymapper Usein kysytyt kysymykset