Drift Max Pro Car Racing Game

Analysoinut Reviewed

Ensimmäisillä ajokerroilla huomio kiinnittyy siihen, miten paljon driftaus muuttaa tavallisen kilpailun rytmiä. Pelkkä kaasun painaminen ei riitä: mutkaan tullessa pitää arvioida vauhti, auton suunta ja se, milloin luisto kannattaa aloittaa. Drift Max Pro on Tiramisun ilmainen kilpa-ajopeli, jossa tämän ajotavan opettelu on keskeinen osa viehätystä. Minulle se toimii parhaiten lyhyinä pelisessioina, kun haluan keskittyä yhden mutkan tai suorituksen parantamiseen ilman, että koko ilta täytyy varata pelaamiselle.

Miksi ensimmäinen viikko tuntuu vauhdikkaalta

Alussa peli palkitsee kokeilemisen: autoa voi ohjata mutkiin eri tavoin, ja pienikin muutos kaasun ajoituksessa vaikuttaa siihen, pysyykö liuku hallittuna. Kun onnistunut drift tuntuu omalta suoritukselta eikä vain automaattiselta temppusarjalta, uusintayritys houkuttelee heti. Tämä tekee pelistä helposti lähestyttävän, vaikka ajotavan hiomiseen jää opittavaa.

Minusta tärkein alkuvaiheen oivallus on, ettei jokaista mutkaa kannata yrittää ajaa mahdollisimman rajusti. Hallittu linja ja sopiva vauhti ovat usein parempi lähtökohta kuin pitkä, mutta huonosti suunnattu luisto. Jos suoritus karkaa, kokeilen ensin muuttaa yhtä asiaa kerrallaan: aloitan driftaamisen aiemmin tai hillitsen kaasua. Näin virheestä saa jotain irti sen sijaan, että seuraava yritys olisi vain saman toistamista.

Peli sopii hyvin hetkiin, jolloin puhelimella pelaamiseen on vain muutama minuutti. Yksi ajokerta voi olla pieni taitoharjoitus: valitsen tutun radan tai tilanteen ja keskityn siihen, että saan mutkan läpi siistimmin kuin viimeksi. Tämä on eri lupaus kuin laaja ajosimulaattori, jossa nautinto syntyy realistisesta auton hallinnasta ja pitkistä kilpailuista. Tässä painopiste on nopeassa, näyttävässä drift-ajossa.

Drift Max Pro on PEGI 3 -ikäluokiteltu, joten se on ikäluokituksensa puolesta suunnattu myös nuoremmille pelaajille. Maksuton aloitus tekee kokeilemisesta helppoa, mutta peli sisältää sovelluksen sisäisiä ostoksia, joiden hinnat ovat 0,79–44,99 euroa, jos ne laskutetaan Playn kautta. Jos annat pelin lapselle, kannattaa sopia ostoksista etukäteen ja tarkistaa laitteen ostovahvistukset. Ilmainen lataus ei siis tarkoita, ettei pelissä voisi tulla vastaan maksullisia valintoja.

Ajotuntuma palkitsee kärsivällisen kokeilijan

Driftauspelin onnistumista ei ratkaise vain vauhti, vaan se, tunteeko pelaaja voivansa korjata virhettä lennossa. Tässä minua pitää mukana se, että ajoa voi lähestyä kokeilun kautta: mutkan sisäänmenoa, luiston kestoa ja auton suuntaa voi arvioida uudelleen jokaisella yrityksellä. Jos haet tarkkaa simulaatiota, jossa auton käyttäytyminen on pääasia, tämä ei ole ensisijainen valintani. Jos taas haluat oppia pelin oman rytmin ja tavoitella näyttäviä ajolinjoja, kynnys päästä alkuun on matalampi.

Kuukaudesta toiseen: mikä pitää pelin kiinnostavana

Ensimmäisen viikon jälkeen kysymys ei enää ole siitä, onko driftaus hauskaa, vaan siitä, löytyykö tekemisestä vaihtelua. Peli tarjoaa kilpailua oikeita kuljettajia vastaan ja moninpelimestaruuskilpailuja, joten yksin harjoiteltu ajotaito saa myös vertailukohdan. Tämä voi tuoda uutta tavoitetta silloin, kun omien suoritusten hiominen alkaa tuntua itseään toistavalta.

Moninpeli sopii erityisesti pelaajalle, joka innostuu siitä, että vastassa on toinen ihminen eikä pelkkä tuttu haaste. Se tekee onnistumisesta konkreettisempaa, mutta tuo mukanaan myös vaihtelua: vastustajien taso ja ottelun kulku eivät ole täysin omassa hallinnassa. Jos haluan rauhallisen harjoitussession, palaan mieluummin omaan tahtiin ajamiseen. Jos taas kaipaan syytä terävöittää suoritusta, kilpailullinen puoli antaa siihen luontevan sysäyksen.

Käytännöllinen tapa pitää peli tuoreena on vaihtaa tavoitetta, ei vain pelata lisää. Yhtenä päivänä keskityn siihen, etten menetä auton hallintaa mutkan lopussa; toisella kerralla yritän ajaa sujuvamman linjan tai testaan, miten oma tyyli toimii muita kuljettajia vastaan. Tällainen rajattu tavoite tekee lyhyestäkin sessiosta mielekkään. Se toimii paremmin kuin epämääräinen päätös pelata, kunnes alkaa kyllästyttää.

Moninpelikilpailut eivät kuitenkaan yksin takaa pitkäikäisyyttä. Jos nautit ensisijaisesti keräilystä, tarinasta tai jatkuvasti avautuvista tehtäväketjuista, tämän pelin keskeinen vetovoima voi tuntua kapealta. Sen vahvuus on ajamisen ja driftin toistuvassa hiomisessa. Minulle se on hyvä syy palata silloin, kun haluan kilpailla tai harjoitella, mutta ei välttämättä silloin, kun kaipaan monipuolista yksinpeliseikkailua.

Vertailu muihin puhelimen ajopeleihin

Moniin tavallisiin mobiiliajopeleihin verrattuna Drift Max Pro painottaa sivuluisua enemmän kuin pelkkää maaliin ehtimistä. Se muuttaa sitä, mitä onnistumiselta odotan: täydellisen suoran sijaan huomio menee mutkaan ja auton hallintaan sen aikana. Simulaatiopainotteiseen ajopeliin verrattuna lähestymistapa on kevyempi ja suoraviivaisempi; realistisen ajamisen yksityiskohtia etsivälle se voi jäädä liian arcade-henkiseksi.

Myös kilpa-ajopelien yleinen vaihtoehto, jossa eteneminen rakentuu ennen kaikkea kilpailujen voittamisesta, tarjoaa eri rytmin. Tässä driftaamisen harjoittelu voi olla itsessään tavoite, eikä jokaisen session tarvitse tuntua pitkältä mestaruuspolulta. Valitsisin tämän pelin, jos mutkien hallinta ja kilpailu muita vastaan ovat tärkeimmät asiat. Jos taas haluan tutkia laajaa avointa ympäristöä tai keskittyä realistiseen ratojen ajamiseen, etsisin toisenlaisen ajopelin.

Pelaamisen ylläpito ja arjen kitka

Pelissä ylläpidettävä asia on ennen kaikkea oma kiinnostus ajotekniikan harjoitteluun. Pienet, selkeät tavoitteet auttavat: esimerkiksi yksi onnistunut mutka tai tasaisempi suoritus on parempi mittari kuin se, kuinka kauan istun pelin ääressä. Kun kehitystä tarkastelee näin, toistuvat yritykset eivät tunnu yhtä helposti tyhjältä jauhamiselta.

Toisaalta toistoon liittyy myös raja. Jos samat ajotilanteet alkavat tuntua tutuilta eikä muiden kuljettajien kohtaaminen enää innosta, peli ei välttämättä tarjoa tarpeeksi uutta pitkäksi aikaa. Silloin tauko on järkevämpi kuin ostosten tekeminen vain siksi, että haluaisi pakottaa kiinnostuksen takaisin. Sovelluksen sisäisiin ostoihin kannattaa suhtautua harkiten: maksaminen ei itsessään tee driftaamisen perusideasta monipuolisempaa.

Laitevaatimuksen osalta peli tarvitsee Android-version 8.0 tai uudemman. Se on hyödyllinen tieto ennen lataamista etenkin, jos käytössä on vanhempi puhelin. Pelin maksuton peruslataus madaltaa kokeilukynnystä, mutta oma arvio syntyy vasta siitä, tuntuuko ohjaus omissa käsissä luontevalta. Jos ajo tuntuu heti hankalalta, kannattaa ensin harjoitella pienillä korjauksilla sen sijaan, että syyttäisi itseään tai yrittäisi ratkaista kaiken ostamalla jotakin.

Arjen käyttötilanteessa peli toimii minusta parhaiten tauolla tai kotimatkan odottelussa, kun voin keskittyä yhteen ajokertaan ja lopettaa siihen. Kilpailullinen moninpeli sopii paremmin hetkeen, jolloin pystyn keskittymään vastustajaan ja omaan ajolinjaani. Jos pelaan väsyneenä tai vain kiireessä, lyhyet yritykset ovat silti mahdollisia, mutta tulos ei välttämättä tunnu yhtä palkitsevalta. Tämän pelin hauskuus nojaa aktiiviseen reagointiin, ei taustalla pyörivään tekemiseen.

Mistä väsymys voi tulla

Drift-pelissä sama perusliike on sekä suurin vahvuus että mahdollinen kyllästymisen lähde. Mutkien hallinta tuntuu aluksi taitohaasteelta, mutta jos pelaaja odottaa jatkuvasti uusia pelitapoja, pelkkä ajosuorituksen parantaminen voi alkaa kiertää kehää. Siksi arvioisin oman kiinnostukseni rehellisesti: innostunko siitä, että opin ajamaan paremmin, vai tarvitsenko jatkuvasti uudenlaisia tehtäviä ja ympäristöjä?

Myös kilpailullisuus voi jakaa mielipiteitä. Oikeita kuljettajia vastaan ajaminen tekee suorituksista elävämpiä, mutta se ei aina ole paras tapa opetella perusteita. Jos häviöt turhauttavat, aloittaisin rauhallisemmasta harjoittelusta ja siirtyisin kilpailuun vasta, kun auton liike tuntuu tutummalta. Näin vertailu muihin ei peitä alleen sitä, että oma ajotaito voi kehittyä vähitellen.

En suosittelisi tätä ensisijaisesti pelaajalle, joka haluaa realistisen ajosimulaation, pitkän tarinatilan tai mahdollisimman vähän toistuvaa harjoittelua. Se ei myöskään ole paras valinta, jos haluaa välttää sovelluksen sisäiset ostokset kokonaan eikä halua valvoa niitä laitteen asetuksista. Sen sijaan arcade-henkisestä driftauksesta, lyhyistä kilpailuista ja omien ajolinjojen hiomisesta pitävä saa selkeän syyn kokeilla peliä.

Kenelle se kannattaa pitää asennettuna

Google Playssa pelin keskiarvo on 4,7, ja sillä on yli kaksi miljoonaa arviota sekä yli 100 miljoonaa asennusta. Luvut kertovat laajasta kiinnostuksesta, mutta eivät ratkaise sitä, sopiiko ajotyyli juuri sinulle. Tiramisu julkaisi pelin 15.12.2017, joten kyseessä ei ole aivan uusi tuttavuus. Pitkä elinkaari tekee siitä luontevan vaihtoehdon kokeiltavaksi, mutta oma pysyvä kiinnostus riippuu siitä, nautitko toistuvasta ajoharjoittelusta.

Minun suositukseni on asentaa se, jos haluat puhelimelle maksuttoman kilpa-ajopelin, jonka ydin on driftaamisessa eikä pitkän kilpailun simuloinnissa. Anna itsellesi muutama lyhyt sessio, kokeile omaan tahtiin ajamista ja testaa kilpailullista puolta vasta, kun ohjaus alkaa tuntua tutulta. Jos huomaat palaavasi parantamaan mutkaa vielä myöhemmin, pelillä on todennäköisesti paikka puhelimessasi.

Jos kiinnostus katoaa heti alkuvaiheen uutuuden jälkeen, sitä ei tarvitse tulkita epäonnistumiseksi. Drift Max Pro ei yritä olla kaikkea kaikille: sen arvo syntyy siitä, että yksi ajamisen osa-alue tuntuu tarpeeksi palkitsevalta harjoitella. Pidä se asennettuna, jos huomaat tavoittelevasi parempaa drift-linjaa omasta halustasi; jos kaipaat jatkuvasti uusia pelimekaniikkoja tai realistisempaa ajamista, toinen kilpa-ajopeli palvelee sinua paremmin.

Drift Max Pro Car Racing Game Usein kysytyt kysymykset