Extreme Car Driving Simulator

Analysoinut Reviewed

Meillä Extreme Car Driving Simulatorista tuli luonteva yhteisen laitteen peli: yksi ajoi hetken, ojensi puhelimen seuraavalle ja näytti, mitä avoimessa ajomaailmassa oli löytänyt. Se toimii parhaiten silloin, kun pelaajilta ei odoteta pitkää vuoroa tai tarkkaa yhteistä tavoitetta. Autoon voi hypätä nopeasti, mutta jokainen saa päättää itse, ajaako rauhallisesti vai kokeileeko näyttävämpiä liikkeitä. Minusta juuri tämä tekee siitä helpon ottaa esiin arjessa, vaikka se ei olekaan kaikille perheille sopivin ajopeli.

Yhteinen ajovuoro toimii, kun tavoitteet ovat omat

Extreme Car Driving Simulator on AxesInMotion Racingin kehittämä maksuton ajopeli, jossa keskeistä on autojen ohjaaminen avoimessa ympäristössä. Jaetulla puhelimella sen vahvuus on vaivaton vuorottelu: yksi pelaaja voi keskittyä ajamiseen, ja seuraava voi jatkaa omalla tavallaan ilman, että koko seurueen täytyy seurata pitkää tarinaa tai opetella monimutkaista pelirutiinia.

Yhteiseen pelaamiseen liittyy silti pieni käytännön rajoitus. Vuoronvaihto toimii paremmin, jos sovitte etukäteen, kuka pelaa ja milloin laite vaihtaa omistajaa. Pelin vapaa ajotapa ei itsessään muodosta yhteistä tehtävälistaa, joten sisarukset tai kaverit voivat päätyä tekemään aivan eri asioita. Se on mukavaa itsenäiselle kokeilulle, mutta ei paras lähtökohta, jos haette peliä, jossa jokainen osallistuu samaan tiimitehtävään.

Arjen tilanteessa peli sopii esimerkiksi lyhyeksi odotteluhetken ajanvietteeksi: yksi ajaa muutaman minuutin, toinen katsoo ja poimii sitten ohjausvuoron. Katselijallekin riittää nähtävää, sillä auton käyttäytymistä voi kokeilla eri tilanteissa ja ympäristö tarjoaa tilaa omille ajolinjoille. Jos taas tarkoitus on pelata yhdessä samanaikaisesti samalla laitteella, kokemus ei ole yhtä luonteva. Tässä pelissä vuorotteleminen tuntuu luontevammalta kuin yhteisen pelilaudan ääressä toimiminen.

Valmistelu kannattaa tehdä ennen kuin puhelin kiertää

Jaetulla laitteella tärkein järjestely ei ole pelin sisäinen asetus vaan selkeä vuorokäytäntö. Sopikaa, saako seuraava pelaaja jatkaa siitä, mihin edellinen jäi, vai aloittaako hän oman ajelunsa alusta. Näin vältytte tilanteelta, jossa joku muuttaa asetuksia tai pelityyliä ja toinen kokee menettäneensä oman vuoronsa. Kyse on pienestä sopimuksesta, mutta se tekee yhteisestä käytöstä huomattavasti sujuvampaa.

Kannattaa myös päättää, kuka hallitsee laitteen ääniä ja muita yleisiä asetuksia. Pelin ohjaustuntumaa voi olla tarpeen kokeilla ennen kuin puhelin annetaan seuraavalle, etenkin jos pelaajat eivät ole tottuneet mobiiliajopeleihin. Kun ensimmäinen käyttäjä testaa rauhassa, muut näkevät samalla, miten auto reagoi. Tällainen lyhyt perehdytys säästää turhautumiselta ja tekee vuorottelusta reilumpaa ilman, että kenenkään tarvitsee osata peliä valmiiksi.

Extreme Car Driving Simulator on ilmainen asentaa, mutta siinä on sovelluksen sisäisiä ostoksia. Playn kautta laskutettavat ostokset voivat maksaa 0,99–99,99 euroa. Jos puhelinta käyttävät lapset, sopikaa ostoksista etukäteen ja tarkistakaa laitteen omat ostovahvistukset ennen pelaamista. En pidä tätä erityisenä syynä välttää peliä, mutta se on olennainen osa jaetun laitteen valmistelua: maksuttomuus ei tarkoita, ettei sovelluksessa voisi tulla vastaan maksullisia valintoja.

Myös tallennuksen ja etenemisen suhteen kannattaa ajatella käytännöllisesti. Jaetulla laitteella usean käyttäjän kannattaa sopia, ettei toisen vuoron aikana tehdä muutoksia, joita ei voi helposti perua. En lähtisi lupaamaan erillisiä profiileja tai perhekäyttöön tarkoitettuja toimintoja, vaan käsittelisin peliä yhteisenä sovelluksena ja tekisin käyttörajat laitteen sekä perheen omien sääntöjen avulla.

Vuorojen koordinointi ilman yhteistä tehtävälistaa

Avoin ajelu antaa pelaajille vapautta, mutta se tarkoittaa myös, että vuorotteluun on hyvä keksiä oma rytmi. Yksi toimiva tapa on sopia ennen pelaamista pieni tavoite, kuten tietyn alueen tutkiminen tai muutaman erilaisen ajotavan kokeileminen. Tavoitteen ei tarvitse olla pelin tarjoama haaste; se voi olla yksinkertaisesti perheen oma idea. Näin ajelu saa yhteisen aiheen ilman, että peliä tarvitsee muuttaa kilpailuksi.

Jos pelaajat ovat eri-ikäisiä tai taitotasoltaan erilaisia, älkää tehkö vuoroista samanlaisia suorituskoetuksia. Toinen voi haluta ajaa maltillisesti ja opetella ohjausta, kun taas toinen etsii vauhdikkaampaa tekemistä. Tässä pelissä kummallekin on tilaa, mutta vertailu voi latistaa kokemuksen, jos nopeutta tai onnistumista aletaan pisteyttää omilla säännöillä. Minusta parhaimmillaan peli toimii yhteisenä puheenaiheena: katselija voi ehdottaa kokeiltavaa reittiä, mutta kuski päättää, tarttuuko ehdotukseen.

Jos laite kiertää usean käyttäjän kesken, sopikaa myös, ettei kukaan vaihda vuoron aikana toisen puolesta pelin suuntaa tai asetuksia. Pelin vapaus on sen ilo, mutta jaetussa käytössä sama ominaisuus voi aiheuttaa pientä kitkaa, kun jokaisella on eri käsitys hyvästä ajelusta. Selkeä vuoronvaihto ja lyhyt yhteenveto siitä, mitä seuraava voi odottaa, ratkaisevat tämän paremmin kuin monimutkaiset säännöt.

Ikäsuositus auttaa, mutta yhteiset rajat ratkaisevat

Pelin ikäluokitus on PEGI 3, joten sen sisältö on luokiteltu hyvin nuorille sopivaksi. Se voi tehdä pelistä harkitsemisen arvoisen vaihtoehdon perheelle, joka etsii lapselle autoiluteemaista mobiilipeliä. Ikämerkintä ei kuitenkaan kerro, miten lapsi suhtautuu vauhdikkaaseen ajamiseen tai sovelluksen ostomahdollisuuksiin. Vanhemman on edelleen järkevää käydä peli ensin läpi ja sopia, miten laitetta käytetään.

Jos lapsi käyttää omaa puhelinta, perheen kannattaa pitää ostosten hallinta laitteen asetuksissa eikä nojata siihen, että lapsi itse tunnistaa maksullisen valinnan. Jaetulla laitteella aikuisen on helppo olla lähellä ensimmäisellä käyttökerralla ja kertoa, mitä ostosnäkymässä tehdään. Tämä ei vaadi erityistä peliosaamista; riittää, että aikuinen tietää, että peli on maksuton mutta sisältää sovelluksen sisäisiä ostoksia.

Laitevaatimusten kannalta peli tukee Android-versiota 7.0 tai uudempaa. Se on hyödyllinen tarkistus vanhan puhelimen kohdalla ennen asennusta. Nykyinen versio on 7.18.0. Peli on ollut saatavilla 15.7.2014 lähtien, ja sen tunnettuus näkyy myös suurena käyttäjäkuntana: asennuksia on yli 500 miljoonaa. Keskimääräinen arvosana on 4,3, ja arvioita on noin 4,8 miljoonaa. Nämä luvut kertovat laajasta suosiosta, mutta eivät yksin ratkaise, sopiiko ajotapa juuri teidän laitteellenne tai perheellenne.

Mihin peli asettuu muiden mobiiliajopelien rinnalla?

Jos vertaan sitä tavallisiin mobiiliajopelien vaihtoehtoihin, sen vahvuus on vapaa ajelu eikä tiukasti rajattu kilpailu. Se sopii ihmiselle, joka haluaa ottaa auton haltuun ja kokeilla ympäristöä omassa tahdissaan. Jos etsit selkeää kilpailusarjaa, tarkasti ohjattua uratilaa tai yhteistä moninpelitavoitetta, kannattaa valita peli, jonka koko rakenne perustuu sellaisiin tavoitteisiin. Extreme Car Driving Simulatorin idea ei ole olla kaikkia ajopelien alalajeja yhdistävä kokonaisuus.

Myös ajotuntuma on hyvä suhteuttaa siihen, että kyse on puhelimella pelattavasta pelistä. Kosketusohjaus vaatii totuttelua, ja nopea liike voi tuntua eri tavalla kuin fyysisellä ohjaimella pelatessa. Jos tarkka ja realistinen ajosimulaatio on sinulle tärkein asia, tämä ei välttämättä ole paras valinta. Nimi antaa odottaa simulaattoria, mutta oma suositukseni perustuu ennen kaikkea sen helposti lähestyttävään ajeluun ja vapaaseen kokeiluun, ei siihen, että se korvaisi erikoistuneen simulaattorin.

Grafiikkaan liittyviä odotuksia kannattaa myös pitää kohtuullisina. Pelin esittely painottaa visuaalista ilmettä, mutta käytännössä mobiililaitteen näyttö, suorituskyky ja oma maku vaikuttavat kokemukseen. Jos haluat ennen kaikkea rauhallista maisemien katselua, peli voi tarjota siihen hetkiä, mutta se on silti ajopeli, jossa kiinnostus syntyy auton liikuttamisesta. Jos taas etsit mahdollisimman yksinkertaista lapsille suunnattua peliä ilman ostomahdollisuuksia, valitsisin sovelluksen, jossa maksullisuus ei vaadi erillistä huomiota.

Kenelle suosittelisin sitä – ja kenelle en

Suosittelisin peliä erityisesti ihmiselle, joka pitää autoista mutta ei aina halua aloittaa pitkää kilpailua. Se toimii lyhyissä pelisessioissa, omien ajotapojen kokeilussa ja tilanteissa, joissa puhelinta käytetään vuorotellen. Myös pelaaja, joka vasta totuttelee mobiiliajon ohjaukseen, voi löytää siitä matalan kynnyksen tavan harjoitella, kunhan hänelle annetaan aikaa opetella ilman kiirettä tai vertailua.

En valitsisi sitä ensimmäiseksi vaihtoehdoksi, jos perheen tärkein toive on yhteistyöpeli, jossa kaikki tekevät jatkuvasti samaa asiaa. Se ei myöskään ole paras valinta henkilölle, joka haluaa realistisen ajosimulaation, selkeät kisatavoitteet tai mahdollisimman vähän valvontaa vaativan maksuttoman sovelluksen. Nämä eivät tee pelistä huonoa; ne vain rajaavat sen sopivuutta. Sen vapaus on vahvuus omatoimiselle pelaajalle ja heikkous silloin, kun ryhmä kaipaa valmiiksi rakennettua yhteistä ohjelmaa.

Oma käytännön suositukseni on asentaa peli ensin aikuisen tarkistettavaksi, kokeilla ohjausta ja sopia ostosrajat ennen kuin laite annetaan lapselle tai sisarusten yhteiseen käyttöön. Jos ajelu tuntuu mukavalta ja vuorottelu sujuu, siitä saa helposti käyttöön otettavan pelin lyhyisiin taukoihin. Jos taas ohjaus tai vapaa rakenne ei innosta, sitä ei kannata yrittää väkisin tehdä perheen yhteiseksi suosikiksi.

Lopuksi: hyvä yhteiselle laitteelle oikeilla odotuksilla

Minun mielestäni Extreme Car Driving Simulator on parhaimmillaan silloin, kun sitä käsitellään vapaana ajelupelinä eikä valmiina perheen yhteistoimintapakettina. Se tarjoaa matalan kynnyksen autoilua, antaa jokaiselle vuorossa olevalle tilaa omiin kokeiluihin ja sopii lyhyisiin hetkiin paremmin kuin pitkää keskittymistä vaativaan yhteiseen peli-iltaan. Sen yli 1,9 miljoonaa käyttäjäarviota kertovat siitä, että peli on löytänyt suuren yleisön, mutta kotikäytössä tärkeintä on silti se, sopiiko sen tyyli teidän arkeenne.

Jos jaatte puhelimen, tehkää vuorot näkyviksi, sopikaa asetusten ja ostosten käsittelystä ja antakaa jokaisen ajaa omalla tavallaan. Näillä yksinkertaisilla rajoilla peli voi olla mukava pieni yhteinen ajanviete. Jos kaipaatte selkeitä tiimitavoitteita, syvällistä simulaatiota tai täysin ostoksetonta kokemusta, jokin toinen ajopeli palvelee paremmin. Minulle tämä on suositeltava vaihtoehto silloin, kun tärkeintä on päästä nopeasti auton rattiin ja tutkia pelimaailmaa omassa tahdissa.

Kun yksi puhelin palvelee eri ikäisiä käyttäjiä

Jaetussa käytössä pelin suurin etu ei ole se, että kaikki tekisivät samalla vuorolla samaa, vaan se, ettei jokaisen tarvitse rakentaa erillistä pelisuunnitelmaa. Aikuinen voi kokeilla ajelua ensin, nuorempi käyttäjä voi keskittyä auton hallintaan ja toinen sisarus voi myöhemmin valita itselleen sopivan tavan pelata. Tämä toimii erityisen hyvin tilanteessa, jossa yksi puhelin on yhteisessä käytössä esimerkiksi matkalla tai kotona odotteluhetken aikana. Peli tarjoaa nopeasti tekemistä, mutta vuoron pituus ja sisältö jäävät käyttäjien päätettäväksi.

Jos lapsi innostuu pelistä enemmän kuin aikuinen, kannattaa erottaa toisistaan sovelluksen käyttö ja laitteen käyttö. Puhelimen omat käyttäjärajat, ostosten vahvistus ja perheen sopimat ruutuajat ovat edelleen tärkeitä, eikä ajopeli itsessään ratkaise niitä. Käytännössä tämä tarkoittaa, että aikuinen voi näyttää, miten peli avataan ja suljetaan, ja sopia etukäteen, milloin puhelin palautetaan yhteiseen käyttöön. Näin lapsen pelivuoro ei vahingossa muutu neuvotteluksi koko laitteen omistamisesta.

En myöskään tekisi yhdestä vuorosta palkintoa, jonka saaminen riippuu siitä, kuinka hyvin joku ajaa. Kosketusohjauksessa pienetkin erot tutustumisessa vaikuttavat siihen, miltä ajaminen tuntuu. Jos taitavampi pelaaja näyttää temppuja, hän voi samalla kertoa, mitä tekee, mutta uuden käyttäjän kannattaa saada kokeilla ilman painetta matkia. Tällainen asetelma auttaa peliä toimimaan eri taitotasoille, vaikka se ei sisällä valmista yhteistä harjoittelurakennetta.

Pienet kokeilut tekevät vapaasta ajelusta kiinnostavamman

Avoimen ajelun kanssa voi helposti käydä niin, että pelaaja ajaa hetken ympäriinsä eikä keksi seuraavaa tekemistä. Olen huomannut, että lyhyt, itse asetettu kokeilu antaa vuorolle paremman alun: ensin voi opetella, miten ohjaus reagoi, sitten vaihtaa ajotapaa tai valita ympäristöstä suunnan, jota ei ole vielä tutkinut. Kun tavoite on pieni eikä siihen liity tulostaulukkoa, seuraavan pelaajan on helppo keksiä oma variaationsa. Tämä on hyödyllinen tapa pitää peli tuoreena ilman oletusta siitä, että sen pitäisi tarjota jatkuvasti uusia tehtäviä.

Toinen käytännöllinen vinkki on vaihtaa pelaajaa silloin, kun kiinnostus on vielä tallella, eikä vasta pitkän vuoron päätteeksi. Jaetulla laitteella lyhyet vuorot vähentävät odottelua ja tekevät pelistä helpomman sovittaa arkeen. Jos joku haluaa jatkaa, hän voi päästä uudelleen vuoroon myöhemmin. Tämä toimii paremmin kuin yritys saada kaikki pelaamaan yhtä kauan, koska eri-ikäiset käyttäjät eivät välttämättä innostu ajamisesta samalla tavalla.

Kun pelin ohjaus tuntuu aluksi vaikealta, kannattaa välttää useiden asioiden muuttamista samalla kertaa. Kokeilkaa rauhassa yhtä tapaa ohjata ja antakaa käyttäjälle hetki sopeutua ennen kuin päätätte, ettei peli sovi hänelle. Jos vuorossa on pieni lapsi, aikuinen voi pitää aloituksen yksinkertaisena ja näyttää yhden perustavan tavan liikkua. Jos taas pelaaja kaipaa täsmällistä hallintaa, kosketusnäytön rajat voivat tulla vastaan eikä harjoittelu välttämättä muuta kokemusta mieleiseksi.

Milloin toinen ajopeli on parempi valinta?

Vertailu kannattaa tehdä sen mukaan, mitä ajopeliltä oikeasti haluaa. Kilpailupainotteinen vaihtoehto sopii paremmin, jos pelaajaa motivoi selkeä rata, sijoitus tai tavoite, joka alkaa ja päättyy helposti tunnistettavasti. Yhteistyöhön rakennettu peli puolestaan on luontevampi silloin, kun kaksi tai useampi pelaaja haluaa tehdä samanaikaisesti samaa asiaa. Tämän pelin vapaus ei korvaa kumpaakaan rakennetta: se antaa tilaa omalle ajelulle, mutta ryhmän on tuotava yhteinen idea itse.

Jos tärkein tavoite on realistinen ajamisen harjoittelu, kannattaa etsiä simulaattoria, jonka painopiste on ajoneuvon hallinnan tarkkuudessa eikä vapaassa kokeilussa. Puhelinpeli ei muutenkaan vastaa fyysisellä ohjauslaitteella pelaamista, ja kosketusohjaus voi tuntua karkealta pelaajasta, joka odottaa tarkkaa vastetta. Minulle tämä ei ole ongelma lyhyessä viihdekäytössä, mutta en suosittelisi peliä ainoaksi vaihtoehdoksi ihmiselle, joka haluaa nimenomaan realistisen ajokokemuksen.

Samoin ostosten huomioiminen voi ratkaista valinnan. Jos kotona halutaan sovellus, jonka maksullisia valintoja ei tarvitse käsitellä lainkaan, kannattaa valita peli, jonka maksukäytäntö sopii tähän toiveeseen paremmin. Tässä tapauksessa aikuisen tekemä ennakkotarkistus ja laitteen asetukset ovat järkevä osa käyttöönottoa. Se ei tee pelaamisesta hankalaa, mutta tarkoittaa, ettei maksuttoman asennuksen pidä antaa ymmärtää, että kaikki sovelluksessa olisi maksutonta.

Arvioi sopivuus omalla laitteella

Vaikka Androidin vähimmäisvaatimus on 7.0, ikä ei yksin kerro, miten peli toimii juuri tietyssä puhelimessa. Näytön koko ja laitteen yleinen suorituskyky vaikuttavat siihen, miltä ohjaus ja näkymä tuntuvat. Siksi kokeilisin peliä samalla laitteella, jolla sitä on tarkoitus pelata, ennen kuin lupaisin sen olevan sopiva pitkäksi yhteiseksi ajanvietteeksi. Ensimmäinen lyhyt testikerta kertoo nopeasti, näkeekö käyttäjä ohjaimet selvästi ja tuntuuko auton liikuttaminen luontevalta.

Jos puhelinta käytetään myös muuhun tärkeään, kannattaa sopia, että peli suljetaan vuoron jälkeen eikä laitetta jätetä seuraavalle käyttäjälle käynnissä olevana. Se vähentää epäselvyyttä siitä, kuka on vastuussa seuraavista valinnoista ja onko pelin aikana tehty muutoksia. Tämä on pieni arkinen rutiini, mutta juuri tällaiset asiat ratkaisevat usein sen, tuntuuko jaettu sovellus vaivattomalta vai aiheuttaako se turhaa kinaa.

Myös ääni kannattaa huomioida yhteisessä tilassa. Jos pelaaja käyttää puhelinta esimerkiksi odotushuoneessa tai hiljaisessa kotitilanteessa, sopikaa äänenvoimakkuudesta tai siitä, pelataanko äänet pois päältä. En näe tätä erityisenä esteenä, mutta käytännön valmistelu auttaa sovittamaan ajelun ympäristöön. Samalla pelaaja oppii, että yhteisen laitteen käyttöön kuuluu muidenkin huomioiminen.

Kenelle valinta lopulta osuu?

Peli sopii parhaiten kotitalouteen, jossa autoilla ajamisesta kiinnostuneet käyttäjät viihtyvät lyhyissä, itsenäisissä kokeiluissa ja hyväksyvät sen, että yhteinen tavoite syntyy keskustelusta eikä pelin rakenteesta. Se voi olla myös hyvä satunnainen vaihtoehto aikuiselle, joka haluaa ottaa puhelimen esiin ja ajaa hetken ilman, että hänen täytyy sitoutua pitkään kilpailuun. Avoimen tekemisen arvo näkyy juuri siinä, että pelivuoron voi aloittaa omasta kiinnostuksesta eikä muiden määräämästä etenemisestä.

Ohittaisin sen, jos haussa on samanaikainen moninpeli, tarkasti ohjattu ura, syvällinen ajoneuvosimulaatio tai sovellus, jonka ostomahdollisuudet eivät vaadi aikuisen huomiota. Myös pelaaja, joka turhautuu nopeasti kosketusohjaukseen tai kaipaa jokaiselle vuorolle selvää loppupistettä, voi viihtyä paremmin kilpailupainotteisen vaihtoehdon parissa. Nämä ovat olennaisia eroja, eivät pieniä varauksia: oikea odotus tekee pelistä paljon helpomman arvioida.

Minun suositukseni on pitää käyttöönotto yksinkertaisena: aikuinen testaa pelin, kertoo ostoksiin liittyvät rajat ja sopii, miten vuoro vaihtuu. Sen jälkeen jokainen voi arvioida omalla tavallaan, onko vapaa ajelu kiinnostavaa. Näin perheen ei tarvitse päättää etukäteen, että pelistä tulee kaikkien suosikki; riittää, että se on yksi helposti saatavilla oleva vaihtoehto silloin, kun joku haluaa ajaa hetken.

Yhteinen laite toimii, kun odotukset ovat selkeät

Minun mielestäni Extreme Car Driving Simulator on parhaimmillaan silloin, kun sitä käsitellään vapaana ajelupelinä eikä valmiina perheen yhteistoimintapakettina. Se tarjoaa matalan kynnyksen autoilua, antaa jokaiselle vuorossa olevalle tilaa omiin kokeiluihin ja sopii lyhyisiin hetkiin paremmin kuin pitkää keskittymistä vaativaan yhteiseen peli-iltaan. Sen yli 1,9 miljoonaa käyttäjäarviota kertovat siitä, että peli on löytänyt suuren yleisön, mutta kotikäytössä tärkeintä on silti se, sopiiko sen tyyli teidän arkeenne.

Jos jaatte puhelimen, tehkää vuorot näkyviksi, sopikaa asetusten ja ostosten käsittelystä ja antakaa jokaisen ajaa omalla tavallaan. Näillä yksinkertaisilla rajoilla peli voi olla mukava pieni yhteinen ajanviete. Jos kaipaatte selkeitä tiimitavoitteita, syvällistä simulaatiota tai täysin ostoksetonta kokemusta, jokin toinen ajopeli palvelee paremmin. Minulle tämä on suositeltava vaihtoehto silloin, kun tärkeintä on päästä nopeasti auton rattiin ja tutkia pelimaailmaa omassa tahdissa.

Extreme Car Driving Simulator Usein kysytyt kysymykset