Hill Climb Racing 2

Analysoinut Reviewed

Kun avaan Hill Climb Racing 2n, odotan ennen kaikkea nopeita kilpailuja, joissa hauskuus syntyy siitä, että auto pysyy hallinnassa mäkien ja hyppyjen yli. Pelin vauhti ei tunnu samanlaiselta kuin realistisessa rata-ajossa: tässä tärkeämpää on reagoida maaston muutoksiin ja löytää sopiva rytmi kaasun ja jarrun käyttöön. Se tekee ajamisesta helposti lähestyttävää, mutta ei aivan ajatuksetonta. Jos painat koko ajan kaasua, auto voi päätyä huonoon asentoon juuri silloin, kun seuraava kumpare tulee vastaan.

Vauhti syntyy maastosta ja ajotavasta

Kyseessä on Fingersoftin kehittämä kilpa-ajopeli, jossa autoilla kisataan verkossa. Minusta sen vahvuus on siinä, ettei nopeuden tavoittelu tarkoita vain mahdollisimman suoraviivaista kiihdyttämistä. Reitin muoto vaikuttaa siihen, milloin kannattaa pitää vauhtia yllä ja milloin rauhoittaa menoa. Hyppy voi auttaa etenemään, mutta ilmassa huolimaton liike saattaa tehdä laskeutumisesta hankalan. Pienet ajovirheet ovat siksi osa pelin rytmiä, eivät vain satunnainen keskeytys.

Ohjaus sopii lyhyisiin pelisessioihin: voin aloittaa kilpailun ilman pitkää valmistautumista ja keskittyä nopeasti siihen, miten auto käyttäytyy. Samalla pelissä on opittavaa myös ensikertaa pidempään pelaavalle. Kun huomaan, että sama kohta aiheuttaa toistuvasti ongelmia, yritän vaihtaa ajotapaa sen sijaan, että syyttäisin heti autoa tai peliä. Hallinnan ja vauhdin tasapaino ratkaisee usein enemmän kuin pelkkä kiire päästä maaliin.

Moninpeli tuo kilpailuun selkeän syyn yrittää uudelleen: vastassa ei ole vain oma aiempi suoritus, vaan verkkokilpailun muut kuljettajat. Tämä sopii pelaajalle, joka kaipaa ajopeliin vertailua ja pientä kisajännitystä, mutta ei välttämättä halua sitoutua pitkiin ratoihin. Jos taas etsit simulaattoria, jossa ajoneuvojen käyttäytyminen jäljittelee mahdollisimman tarkasti oikeaa autoilua, tämä ei ole paras valinta. Täällä ilo tulee enemmän vauhdikkaasta, mäkisestä kisasta ja tilanteisiin reagoimisesta.

Lyhyet pelit sopivat arkeen, mutta uusinta voi houkutella

Arjessa peli toimii hyvin esimerkiksi bussin odottelun tai kahvitauon aikana. Yksi kilpailu on helppo ottaa pieneksi välipalaksi, eikä minun tarvitse varata kokonaista iltaa päästäkseni pelaamisen makuun. Toisaalta epäonnistunut hyppy tai niukka tappio voi houkutella yrittämään heti uudestaan. Se on mukava ominaisuus silloin, kun aikaa on, mutta huono puoli kiireisenä päivänä: muutama lyhyt yritys saattaa venyä pidemmäksi pelituokioksi.

Kun pelaan pidempään, kilpailujen toistuvuus alkaa tuntua selvemmin. Sama perusidea säilyy, joten vaihtelua hakevalle pelkkä nopeiden kisojen ketju ei välttämättä riitä loputtomasti. Minulle paras tapa pitää pelaaminen tuoreena on suhtautua jokaiseen kisaan pienenä ajotaitohaasteena: kokeilen maltillisempaa kaasua, kiinnitän huomiota hyppyihin ja tarkistan, muuttaako kaluston kehittäminen omaa ajotuntumaa. Näin en odota, että peli keksii joka kierroksella aivan uudenlaisen kokemuksen.

Raskaammissa käyttötilanteissa, kuten useiden kilpailujen ja päivitysten lomassa, oma keskittyminen vaikuttaa kokemukseen paljon. Jos pelaan väsyneenä, pienet ajoitusvirheet kasaantuvat ja kilpailu tuntuu kiireisemmältä kuin se oikeastaan on. Silloin lyhyt tauko on usein hyödyllisempi kuin saman yrityksen toistaminen heti. Tämä on erityisen hyvä huomio pelaajalle, joka helposti turhautuu, kun auto ei laskeudu hypystä haluttuun asentoon.

Päivitykset auttavat etenemään, mutta eivät poista ajamisen tarvetta

Autojen päivittäminen kuuluu pelin etenemiseen, ja se vaikuttaa siihen, miten kilpailuihin kannattaa suhtautua. En pitäisi kehitystä oikotienä, jolla jokainen hankala tilanne katoaa: vaikka ajoneuvoa parantelisi, maaston lukeminen ja oikea-aikainen ohjaus ovat edelleen olennaisia. Käytännössä kannattaa kiinnittää huomiota siihen, millaisissa kohdissa oma auto tuntuu jäävän jälkeen, eikä käyttää resursseja summittaisesti vain siksi, että jokin päivitys on saatavilla.

Yksi hyödyllinen tapa pelata on erottaa kaksi tavoitetta toisistaan: ensin harjoittelen reitin rytmiä, sitten mietin, auttaisiko auton kehittäminen juuri siihen ongelmaan, johon törmään. Jos kaatumiset johtuvat huolimattomasta hypystä, lisäpäivitys ei välttämättä ratkaise varsinaista syytä. Jos taas eteneminen tuntuu selvästi vaikealta, kehityksen tarkistaminen voi olla järkevä seuraava askel. Tällainen lähestymistapa tekee etenemisestä harkitumpaa ja vähentää tunnetta siitä, että jokainen tappio vaatisi heti ostoksen.

Peli on ilmainen, mutta sisältää sovelluksen sisäisiä ostoja. Playn kautta laskutettavat ostot voivat olla 0,09–199,99 euroa, joten perheessä tai lapsen laitteella pelaavan kannattaa käydä ostojen asetukset läpi ennen pelaamista. Minusta on tärkeää suhtautua ilmaiseen aloitukseen ja mahdollisiin maksuihin erillisinä asioina: pelin kokeileminen ei edellytä, että pelaaja tekee ostoksia, mutta tarjolla olevat maksut voivat silti vaikuttaa siihen, miten nopeasti etenemistä haluaa vauhdittaa.

Verkkokilpailuissa vakaus tuntuu eniten

Verkossa kilpaileminen muuttaa pelaamisen sävyä. Yksin harjoitellessa voin kokeilla rauhassa erilaisia ajotapoja, kun taas kilpailussa huomio siirtyy vastustajiin ja tulokseen. Siksi aloittaisin opettelemalla auton hallintaa ilman, että jokainen suoritus tuntuu tärkeältä. Kun ohjaus alkaa tuntua tutulta, verkkokisat ovat palkitsevampia: osaan arvioida, milloin kannattaa ajaa varman päälle ja milloin ottaa riski.

Verkkoon liittyvä kokemus riippuu käytännössä myös yhteydestä. En tekisi pelin verkkokilpailuista ykkösvalintaa tilanteessa, jossa yhteys pätkii tai dataa pitää säästää, sillä kilpailun moninpeliluonne on olennainen osa sen viehätystä. Jos yhteys ei ole käytettävissä, voi olla parempi valita ajopeli, jonka keskeinen sisältö toimii selkeämmin ilman verkkokilpailua. Tämä on käytännöllinen ero verrattuna moniin yksin pelattaviin arcade-ajeluihin.

Suosio näkyy siinä, että peliä on asennettu yli 100 miljoonaa kertaa. Sen keskiarvo on 4,3 tähteä 4,7 miljoonasta arviosta, ja kirjoitettuja arvosteluja on 1,6 miljoonaa. Nämä luvut kertovat laajasta pelaajakunnasta, mutta eivät vielä ratkaise, sopiiko peli juuri minulle. Olennaisempi kysymys on, pidänkö lyhyistä verkkokisoista, mäkisestä ajosta ja siitä, että yritysten välillä kehitän sekä omaa ajoani että autoa.

Ikä, versio ja laitteen valinta

PEGI 3 -ikäluokitus tekee pelistä ikämerkinnältään sopivan myös nuoremmille pelaajille, mutta ostomahdollisuudet kannattaa huomioida erityisesti lapsen käytössä. Yhteinen laite voi olla hyvä tapa kokeilla peliä ensin aikuisen kanssa: samalla näkee, miten lapsi suhtautuu kilpailuun, uusintayrityksiin ja auton paranteluun. Jos lapsi turhautuu helposti häviöihin, verkkokisojen vertailu muihin saattaa tuntua vähemmän mukavalta kuin rauhallisempi yksinpeli.

Nykyinen versio on 1.75.1, ja Android-laitteelta vaaditaan vähintään käyttöjärjestelmäversio 7.0. Ennen asentamista tarkistaisin siis oman laitteen Android-version, etenkin vanhemmassa puhelimessa. Näiden tietojen perusteella ei kannata luvata tiettyä ruudunpäivitystä, latausaikaa tai tilankäyttöä: ne voivat riippua laitteesta ja sen tilanteesta. Jos puhelin on muutenkin hidas tai tallennustila vähissä, kannattaa tarkistaa vapaa tila ja sulkea raskaita taustasovelluksia ennen pitkää pelisessiota.

Resurssien kannalta oma järkevä odotus on, että kyseessä on mobiilipeli, jota voi kokeilla myös tavallisessa arkikäytössä, mutta suorituskykyä ei pidä päätellä pelkästään pelin kevyeltä vaikuttavasta tyylistä. Vanhemmalla tai kuormitetulla laitteella mahdolliset tökkimiset voivat haitata erityisesti hyppyjen ajoitusta ja verkkokilpailua. Jos ohjaus tuntuu viiveiseltä, testaisin ensin peliä rauhallisemmassa tilanteessa ja varmistaisin, ettei laite samalla pyöritä paljon muuta. Näin erotan paremmin oman ajovirheen laitteen toiminnasta.

Kenelle suosittelen ja milloin valitsisin muuta

Suosittelen peliä ystävälle, joka haluaa helposti käynnistyvän ajopelin, pitää lyhyistä kilpailuista ja nauttii siitä, että reitin kumpareet pakottavat muuttamaan ajotapaa. Se sopii erityisen hyvin pieniin vapaahetkiin ja pelaajalle, joka haluaa parantaa suoritusta pala kerrallaan. Kehittämisen ja ajamisen yhdistelmä antaa tekemiselle jatkuvuutta, mutta yksittäinen kisa ei vaadi pitkää keskittymistä.

Valitsisin toisen pelin, jos tärkeintä on realistinen rata-ajaminen, pitkä tarinatila tai rauhallinen kokemus ilman kilpailullista verkkopainetta. Myös pelaaja, joka ei pidä toistuvista yrityksistä tai auton kehittämiseen liittyvästä etenemisestä, voi turhautua. Tavalliseen realistiseen ajopeliin verrattuna tämän vahvuus ei ole tarkka simulointi, vaan mäkien, hyppyjen ja ajovirheiden ympärille rakentuva arcade-kilpailu.

Fingersoftin peli on julkaistu 27.11.2016, joten kyse ei ole aivan uudesta tulokkaasta. Se on saanut laajan pelaajakunnan, mutta ikä ei yksin kerro, kuinka kiinnostavana sen kilpailusilmukka pysyy omassa käytössä. Minun näkökulmastani ratkaisevaa on se, nauttiiko pelaaja jokaisen kisan pienestä hallintahaasteesta vai kaipaako hän jatkuvasti uusia pelitapoja ja ympäristöjä. Jos ensin mainittu kuulostaa hyvältä, peliin on helppo tarttua.

Lopputulos: nopea aloittaa, taito näkyy yrityksissä

Hill Climb Racing 2 toimii parhaiten, kun odotan siltä napakkaa mobiilikisaa enkä realistista ajosimulaattoria. Sen vauhti syntyy siitä, että opin lukemaan maastoa, säätelemään kaasua ja välttämään huonot laskeutumiset. Päivitykset tuovat etenemiseen lisätavoitteen, mutta ne eivät tee ajamisesta täysin automaattista. Verkkokilpailut sopivat pelaajalle, joka pitää vastakkainasettelusta, kun taas epävakaalla yhteydellä tai kilpailua välttelevälle löytyy luontevampia vaihtoehtoja.

Minun suositukseni on kokeilla peliä, jos haluat lyhyisiin hetkiin sopivan mäkisen ajopelin ja jaksat opetella, miksi yksi hyppy onnistuu ja seuraava ei. Pidä ostot tietoisina, tarkista Android-yhteensopivuus ja anna itsellesi aikaa oppia ajotuntuma ennen kuin päätät, ettei vaikea kohta ole reilu. Jos taas etsit rauhallista, täysin yksin pelattavaa tai realistista ajokokemusta, valitsisin jotain muuta. Tässä pelissä parhaat hetket syntyvät siitä, että hankalasta kisasta selviää vähän aiempaa paremmin.

Hill Climb Racing 2 Usein kysytyt kysymykset