Fast&Grand: Car Driving Game

Analysoinut Reviewed

Fast&Grand: Car Driving Game on helppo ottaa esiin silloin, kun tekee mieli ajaa ilman pitkää valmistautumista tai tarkkaa kisasuunnitelmaa. Minulle sen tärkein lupaus ei ole kierrosaikojen hiominen vaan kaupunkimaisessa ympäristössä ajeleminen ja muiden pelaajien kohtaaminen. Se sopii erityisesti pelaajalle, joka haluaa lyhyen mobiilipelin lomaan vapaamuotoista ajamista, mutta kaipaa samalla enemmän liikettä kuin tavallinen yksinpelattava ajelu tarjoaa.

Ensimmäinen vaikutelma on vauhdikas ja pelin nimi kertoo sävystä: kyseessä on ajopeli, jossa haetaan suurieleistä kaupunkiajamisen tunnelmaa. Fast&Grand on CANDY GAMES LTD:n ilmainen ajopeli, jonka ikäraja on PEGI 3. Se on ladattu yli kymmenen miljoonaa kertaa, ja sen keskiarvo on 4,5 noin 86 tuhannen arvostelun perusteella. Suosio antaa syyn kiinnostua, mutta omaa päätöstäni ohjaa ennen kaikkea se, sopiiko avoimen maailman ajelu omaan pelitapaani.

Kaupunki kutsuu ajelemaan, ei vain kilpailemaan

Ensivaikutelma syntyy vapaudesta

Fast&Grandin avoimen maailman kaupunkiasetelma erottaa sen selkeistä rata-ajopeleistä. Kun peli ei tunnu rakentuvan pelkkien lähtöjen ja maaliviivojen ympärille, pelaaja voi ajatella ajamista myös itsessään tekemisenä: lähden liikkeelle, kokeilen reittiä ja katson, mihin kaupunki vie. Tämä on sen vahvuus silloin, kun en halua opetella monimutkaisia sääntöjä tai sitoutua pitkään kisaan.

Verkossa tapahtuva moninpeli tuo ympäristöön toisenlaisen energian. Yksin ajaessa kaupunki voi olla lähinnä paikka, jonka läpi kuljetaan; muiden pelaajien kanssa siitä tulee yhteinen leikkikenttä. Parhaimmillaan tämä synnyttää pieniä, spontaaneja hetkiä: huomio kiinnittyy toisen auton liikkeeseen, oma ajolinja muuttuu ja tavallisesta siirtymästä tulee pieni kohtaaminen. Se ei silti ole sama asia kuin tarkasti ohjattu kilpailu, joten kilpailullista rakennetta etsivän kannattaa pitää odotukset maltillisina.

Pelistä saa eniten irti, kun hyväksyy sen vapaamuotoisen rytmin. Jos avaan sen muutamaksi minuutiksi, voin keskittyä ajamisen fiilikseen sen sijaan, että yrittäisin suorittaa kaiken mahdollisen. Jos taas haluan mitata taitoa tiukasti tai harjoitella saman radan kierroksia, perinteinen rata-ajopeli tuntuu luontevammalta valinnalta. Tämä ero on hyvä tunnistaa jo ennen lataamista.

Kaupunkimaisema on osa pelin kieltä

Avoin kaupunki muuttaa sitä, miten ajopeliä luetaan. Rata rajaa huomion yhteen reittiin ja kierrokseen, kun taas kaupunkitila houkuttelee ajattelemaan suuntaa, vauhtia ja ympäristön läpi liikkumista. Fast&Grandin taiteellinen perusidea tukee siis ennen kaikkea liikkeen tunnetta: kaupunki toimii kulissina, mutta samalla se tekee ajelusta vähemmän kaavamaista kuin yhden radan kiertäminen.

Minusta tällaisessa pelissä ympäristön yhtenäisyys on tärkeämpää kuin se, kuinka paljon yksityiskohtia joka kadunkulmasta löytyy. Kun maisema ja ajamisen mittakaava tuntuvat kuuluvan samaan maailmaan, myös vapaampi pelaaminen tuntuu tarkoitukselliselta. Pelin nimi viittaa vauhdikkaaseen ja näyttävään menoon, joten odotan siltä enemmän rentoa toimintatunnelmaa kuin realistista autokoulua. Jos etsit ensisijaisesti simulaatiota, jossa paino on mahdollisimman uskollisessa ajotuntumassa, tämä lähtökohta voi olla väärä.

Yksi käytännöllinen tapa tutustua peliin on aloittaa ilman tavoitetta: aja hetki ja selvitä, tuntuuko ympäristössä liikkuminen itsessään palkitsevalta. Sen jälkeen moninpeliä kannattaa tarkastella omana lisänään, ei ainoana syynä pelata. Näin näkee nopeasti, nauttiiko vapaasta ajosta vai kaipaisiko selkeämpiä tehtäviä ja jatkuvaa etenemisen tunnetta. Tämä pieni odotusten säätö vaikuttaa paljon siihen, tuntuuko peli rennolta vai päämäärättömältä.

Ääni ja ajamisen rytmi

Ajopelin ääni vaikuttaa siihen, tuntuuko vauhti painavalta, kevyeltä vai vain ruudulla näkyvältä. Fast&Grandin tunnelmaa kannattaa arvioida kokonaisuutena: kaupunki antaa tilan liikkumiselle, moninpeli tuo siihen muiden läsnäolon ja ajamisen rytmi syntyy siitä, miten näitä asioita yhdistää. Minulle kiinnostavin kysymys ei ole, kuulostaako jokainen hetki realistiselta, vaan tukeeko äänimaailma rentoa, jatkuvaa ajelua.

Mobiilissa pelaan usein tilanteissa, joissa ääni ei ole koko ajan käytössä. Siksi on hyödyllistä, jos pelin perusidea välittyy myös ilman, että kuuntelen jokaista äänimerkkiä tarkasti. Tässä lajissa oma keskittyminen kannattaa suunnata siihen, miten ajaminen tuntuu ja miten muiden pelaajien läsnäolo muuttaa tunnelmaa. Kuulokkeilla pelaaminen voi tehdä ympäristöstä syvemmän, mutta en pitäisi ääntä yksinään syynä valita peliä, jos itse kaupunkiajo ei kiinnosta.

Rytmin kannalta avoimen maailman ajelu voi olla sekä etu että kompromissi. Se antaa luvan ottaa rauhallisesti, mutta ei välttämättä tarjoa samanlaista selkeää jännitekaarta kuin kilpailu, jossa lähtö, ohitukset ja maali rytmittävät kokemusta. Jos kaipaan lyhyttä, helposti katkaistavaa pelihetkeä, vapaa ajelu toimii hyvin. Jos taas haluan jokaisella pelikerralla selvän alun ja lopun, valitsen todennäköisemmin rata-ajon tai muun tehtävävetoisen pelin.

Moninpeli sopii spontaaniin käyttöön

Verkkomoninpelin arvo riippuu siitä, mitä itse haluan muilta pelaajilta. Fast&Grandissa kiinnostavaa on ajaminen muiden kanssa, mutta sitä ei kannata sekoittaa automaattisesti vakavaan kilpailulliseen kokemukseen. Yhdessä jaetussa maailmassa hauskuus voi syntyä jo siitä, että liikenne ja kohtaamiset rikkovat yksinäisen ajelun rytmiä. Tämä sopii pelaajalle, joka nauttii muiden läsnäolosta ilman tarvetta seurata sijoituksia tai harjoitella yhtä suoritusta pitkään.

Arjessa voisin avata pelin esimerkiksi odottaessani kyytiä tai pitäessäni taukoa kotitöistä. Tällöin lyhyt ajelu verkossa tuntuu sopivalta: voin hypätä mukaan, liikkua hetken ja lopettaa, kun tauko päättyy. Jos tiedän tarvitsevani vakaata verkkoyhteyttä tai haluan pelata paikassa, jossa yhteys on heikko, moninpelin varaan rakentuva ajatus on hankalampi. Tällaisiin tilanteisiin yksin pelattava ajopeli on varmempi vaihtoehto.

Toinen hyödyllinen käyttötapa on pelata yhdessä ystävän kanssa silloin, kun molemmat haluavat jutella ja tehdä samalla jotain kevyttä. Vapaamuotoinen ajaminen ei vaadi samanlaista keskittymistä kuin tiukka kilpailu, joten se voi toimia rinnakkaisena ajanvietteenä. Vastapainoksi se ei välttämättä tyydytä pelaajaa, joka hakee yhteistyölle selkeää tavoitetta tai haluaa voittaa järjestettyjä otteluita. Tässä pelissä kannattaa arvostaa kohtaamista ja liikettä, ei odottaa jokaiselle sessiolle tarkkaa tehtävälistaa.

Ajotyyli ratkaisee, tuntuuko peli oikealta

Fast&Grand sijoittuu mobiilien ajopelien joukossa avoimen maailman ja arcade-henkisen ajelun suuntaan. Se tarjoaa eri painotuksen kuin realistisuuteen keskittyvä simulaattori tai lyhyisiin, tiukasti rajattuihin kilpailuihin rakennettu peli. Tämä vertailu auttaa valitsemaan: jos haluan tutkia kaupunkimaista ympäristöä ja ajaa muiden läsnä ollessa, Fast&Grandin idea on osuva; jos haluan täydellisen ajolinjan, ratojen toistoa tai mahdollisimman kontrolloitua kilpailua, valitsen mieluummin siihen erikoistuneen vaihtoehdon.

Ohjaustuntuman sopivuus on silti henkilökohtainen asia. Kosketusnäytöllä ajaminen voi tuntua luontevalta yhdelle ja epätarkalta toiselle, etenkin jos pelaaja odottaa konsolimaisen tarkkaa hallintaa. Siksi en arvioisi peliä pelkästään sen perusteella, kuinka nopeasti pääsee liikkeelle. Kannattaa kokeilla ensin lyhyt ajelu ja huomata, tuntuuko oman auton ohjaaminen vaivattomalta myös silloin, kun huomio jakautuu ympäristöön ja muihin pelaajiin.

Jos pelaaminen alkaa houkutella pidemmiksi ajoiksi, ostokset kannattaa pitää tietoisena valintana. Peli on ilmainen, mutta Playn kautta laskutettavien sovelluksen sisäisten ostojen hinnat vaihtelevat 1,09 eurosta 40,99 euroon. En lähtisi ostamaan mitään ennen kuin olen selvittänyt, mikä pelissä oikeasti tuntuu puuttuvan. Jos perusajelu jo tarjoaa etsimäni taukoviihteen, maksullinen lisä ei ole automaattisesti tarpeellinen; jos taas jokin ostettava sisältö vaikuttaa kokemukseen, arvioi sen arvo suhteessa siihen, kuinka usein pelaat.

Tekniset perustiedot ja kenelle peli sopii

Fast&Grandin nykyinen versio on 10.2.1, ja se vaatii Android-laitteelta vähintään version 6.0. Peli julkaistiin 3.3.2019, joten kyse ei ole aivan uudesta tulokkaasta mobiiliajopeleissä. CANDY GAMES LTD:n peli on ilmainen kokeiltavaksi, mikä madaltaa kynnystä selvittää itse, sopiiko sen avoin kaupunkiajo omaan makuun. Ikäraja PEGI 3 kertoo, että luokitus on suunnattu myös nuorille pelaajille, mutta perheen kannattaa silti huomioida verkossa pelaamiseen liittyvät omat pelisäännöt.

Peli sopii parhaiten ihmiselle, joka haluaa ajella vapaasti, pitää elävästä moninpelimaailmasta ja hyväksyy sen, ettei jokainen pelikerta ole selkeästi rajattu kilpailu. Se voi olla hyvä valinta nuorelle pelaajalle tai aikuiselle, joka kaipaa kevyttä ajopeliä eikä halua aloittaa pitkää uratilaa. Se sopii myös uteliaalle pelaajalle, joka haluaa nähdä, tuntuuko avoimen maailman ajaminen mobiilissa hauskemmalta kuin ratojen kiertäminen.

Sen sijaan erittäin kilpailullisen ajopelin ystävän kannattaa harkita vaihtoehtoa, jossa kilpailut, kierrokset ja suorituksen vertailu ovat kokemuksen ydin. Sama pätee, jos etsit rauhallista yksinpelattavaa peliä, jonka voi avata ilman verkkoyhteyttä. Fast&Grandin idea nojaa kaupunkitilaan ja muiden pelaajien kohtaamiseen, joten se ei ole paras valinta silloin, kun kumpikaan näistä ei kiinnosta.

Kenelle tunnelma jää mieleen?

Minun arvioni mukaan pelin vahvin puoli on sen yhdistelmä: kaupunki tarjoaa avoimen tilan, ajaminen antaa välittömän tekemisen ja verkkomoninpeli voi tehdä tavallisesta kierroksesta elävämmän. Sen tunnelma toimii parhaiten silloin, kun en vaadi jokaiselta minuutilta tehokasta etenemistä. Tämä ei ole niinkään peli, jonka avaan todistaakseni ajotaitoni, vaan sellainen, johon voin palata, kun haluan liikkua vauhdikkaassa ympäristössä ja nähdä, millainen pelikerta syntyy.

Arvosana 4,5 ja noin 17 tuhatta arvostelua kertovat laajasta kiinnostuksesta, mutta ne eivät ratkaise sitä, pidänkö itse ohjauksesta tai moninpelin rytmistä. Yli kymmenen miljoonan latauksen yleisö kertoo, että pelillä on ollut laaja tavoittavuus, mutta omassa valinnassani painaa enemmän sen selkeä käyttötapa: ilmainen kokeilu ja avoin ajelu tekevät siitä helpon testata ilman suurta sitoutumista. Näin kannattaa myös suhtautua mahdollisiin ostoksiin ja siihen, kuinka paljon peliltä odottaa.

Lopulta suosittelisin Fast&Grandia ystävälle, joka kaipaa puhelimeen kevyttä kaupunkiajoa ja pitää siitä, että samassa ympäristössä voi kohdata muitakin pelaajia. En suosittelisi sitä ensimmäisenä, jos haussa on tarkka simulaattori, pitkälle rakennettu yksinpeli tai tiukasti rajattu kisakokemus. Fast&Grandin paras puoli on vapauden ja vauhdin rento yhdistelmä; sen heikkous on, että pelaaja, joka tarvitsee jatkuvasti selkeän tavoitteen, voi jäädä kaipaamaan enemmän rakennetta. Jos avoin ajelu kuulostaa sinusta hyvältä jo ennen kuin painat käynnistystä, peli on kokeilemisen arvoinen.

Ennen kuin lähdet kaupungille

Ensimmäisellä pelikerralla suosittelen keskittymään yhteen asiaan kerrallaan. Ensin kannattaa kokeilla, miltä liikkeelle lähteminen, kääntyminen ja vauhdin hallinta tuntuvat omassa kädessä, eikä samalla yrittää seurata kaikkea ympärillä tapahtuvaa. Kun perusohjaus alkaa tuntua tutulta, muiden pelaajien seuraaminen ja reitin valitseminen eivät vie yhtä paljon huomiota. Tämä pieni järjestys auttaa erottamaan, onko mahdollinen hankaluus itse ohjauksessa vai vain siinä, että peli näyttää aluksi paljon ärsykkeitä kerralla.

Jos pelaat puhelimella lyhyissä väleissä, päätä jo ennen käynnistämistä, haetko rauhallista ajelua vai muiden kohtaamista. Näin et arvioi jokaista hetkeä sen perusteella, olisiko sen pitänyt olla kilpailu. Jos taas aloitat yhdessä ystävän kanssa, sopikaa vaikka vain suunta tai pieni yhteinen ajelu; se luo tekemiselle kevyen kehyksen ilman, että vapaamuotoisuudesta tarvitsee luopua. Tällainen oma tavoite on hyödyllinen juuri silloin, kun peli ei tarjoa jokaiselle sessiolle tiukkaa tehtäväpolkua.

Myös pelipaikka vaikuttaa siihen, millainen kokemus syntyy. Rauhallisessa ympäristössä huomaan helpommin, miten kaupunki ja ääni tukevat ajamista. Meluisassa paikassa taas pelaan mieluummin niin, ettei tunnelma riipu tarkasta kuuntelusta. Jos olen liikkeellä tai yhteys tuntuu epävarmalta, en rakentaisi suunnitelmaa moninpelin varaan; kotioloissa tai vakaassa verkossa muiden läsnäolo on luontevampi osa pelikertaa. Kyse ei ole siitä, että jokaisen pitäisi pelata tietyllä tavalla, vaan siitä, että valittu tilanne sopii pelin vahvuuksiin.

Milloin valitsisin toisen ajopelin?

Fast&Grandin vertaaminen muihin mobiiliajopeleihin kannattaa tehdä sen perusteella, mitä haluan juuri sillä hetkellä. Rata-ajopeli on parempi, kun kaipaan suljettua reittiä, selkeää kilpailun kulkua ja mahdollisuutta keskittyä suorituksen parantamiseen. Simulaattori sopii paremmin, jos ajamisen tarkka tuntuma ja realistisuuteen pyrkivä hallinta ovat tärkeämpiä kuin vapaa liikkuminen. Tehtäväpainotteinen ajopeli puolestaan antaa selvemmän syyn palata, jos pidän tavoitteista, jotka voi suorittaa järjestyksessä.

Tässä pelissä valitsen toisin päin: haluan kaupungin, jossa ajaminen itsessään riittää tekemiseksi ja muiden pelaajien kohtaaminen voi tuoda vaihtelua. Se ei tarkoita, että avoin ympäristö olisi aina parempi. Vapaus voi olla juuri se, mikä tekee lyhyestä tauosta mukavan, mutta pitkällä pelikerralla sama vapaus voi jättää kaipaamaan suuntaa. Jos huomaan ajelevani hetken päästä ilman kiinnostusta siihen, mitä ympärillä tapahtuu, se on hyvä merkki siitä, että juuri nyt kaipaan peliä, jossa seuraava tavoite on selvempi.

Myös ostoksiin liittyvä päätös on järkevintä tehdä vasta, kun oma käyttötapa on selvä. Ilmainen kokeilu antaa mahdollisuuden tunnustella, palaanko peliin vapaaehtoisesti vai avasinko sen vain kerran uteliaisuudesta. En tekisi ostosta siksi, että kuvittelen sen automaattisesti korjaavan vääränlaisen pelirytmin. Jos vapaassa ajossa on jo itsessään iloa, pienikin pelikerta voi riittää; jos taas kaipaan lisää rakennetta, kannattaa ensin miettiä, tarjoaako juuri tämä peli sitä, mitä etsin.

Arjen pelitaukoon vai pidempään istuntoon?

Realistinen käyttötapa on pieni tauko päivän keskellä: avaan pelin, ajan hetken ja suljen sen, kun on aika palata muihin asioihin. Tähän sopii paremmin vapaamuotoinen ajelu kuin peli, jossa kesken jäävä kilpailu tai pitkä etenemisjakso jäisi vaivaamaan. Jos minulla on enemmän aikaa, voin antaa kaupungin ja moninpelin vaikuttaa siihen, miten pelikerta kehittyy. Ero ei ole pelin sisäinen sääntö vaan oma tapa sovittaa se päivään.

Vanhemmalle tai nuorelle pelaajalle PEGI 3 on hyödyllinen lähtökohta ikäsopivuuden pohtimiseen, mutta se ei yksin kerro, millaista verkkopelaaminen omassa perheessä tarkoittaa. Kävisin yhdessä läpi, miten verkossa muiden kanssa pelataan ja millaiset rajat ruutuajalle sopivat. Tämä on käytännöllisempi lähestymistapa kuin olettaa, että matala ikäluokitus tarkoittaa, ettei yhteiseen pelaamiseen liittyviä pelisääntöjä tarvita.

Teknisten vaatimusten kannalta vähintään Android 6.0 -versio rajaa, millaisella laitteella peliä voi käyttää. Jos laite on vanha tai muuten hidas, en tekisi oletuksia kokemuksen sujuvuudesta pelkän ajopeli-idean perusteella; kokeilu kertoo paremmin, miltä pelaaminen omassa käytössä tuntuu. Versio 10.2.1 on nykyinen peliversio, ja pelin pitkä historia mobiilissa kertoo, ettei kyse ole aivan uudesta kokeilusta, mutta oma laite ja oma ohjaustuntuma ratkaisevat silti enemmän kuin pelkkä taustatieto.

Vauhdikas maailma, jonka rajat kannattaa tuntea

Minulle Fast&Grandin paras puoli ei ole yksittäinen temppu vaan se, että sen eri osat viestivät samasta kevyestä tavoitteesta. Kaupunkimainen ympäristö kutsuu liikkumaan, moninpeli tuo ajeluun muiden läsnäoloa ja pelin rytmi sallii sen, ettei joka kerralla tarvitse tavoitella voittoa. Kun nämä odotukset ovat kohdallaan, ajelu voi tuntua luontevalta pieneltä irtiotolta. Kun taas kaipaan tiukkaa haastetta tai yksityiskohtaista ajamisen mallinnusta, pelin painotus ei osu tarpeisiini.

Jos ystävä kysyisi, kannattaako peliä kokeilla, vastaisin näin: lataa se, jos avoin kaupunkiajo ja spontaani moninpeli kuulostavat jo valmiiksi houkuttelevilta, ja anna ensimmäiselle ajelulle aikaa näyttää, tuntuuko ohjaus omalta. Älä odota rata-ajon tarkkaa rakennetta tai realistisen simulaattorin painotusta. Tämä on ennen kaikkea peli niihin hetkiin, jolloin haluan käynnistää moottorin, lähteä liikkeelle ja katsoa, millainen ajelu syntyy ilman pitkää suunnitelmaa.

Fast&Grand: Car Driving Game Usein kysytyt kysymykset