Boost Rider: Car Racing Games

Analysoinut Reviewed

Boost Rider: Car Racing Games on kevyt kilpa-ajopeli-idea, jossa kiinnostavin osa ei ole tuttu kaasun ja jarrun kanssa mutkittelu vaan se, miten ajoneuvo saadaan liikkeelle ja miten sen hallintaa jatketaan. Minusta tämä tekee pelistä helposti lähestyttävän vaihtoehdon silloin, kun haluan pelata lyhyen hetken ilman pitkää opettelua. Samalla lähtökohta asettaa odotukset oikein: jos etsit realistista ajosimulaatiota tai syvällistä rata-ajamista, tämä ei ole ensisijainen valintani.

Ajatus, joka erottuu tavallisesta kaahailusta

Ajoneuvon rakentaminen kuuluu hauskuuteen

Pelin ydin rakentuu oman ajoneuvon kokoamisen ympärille. Se antaa ajamiseen pienen suunnitteluvaiheen: ennen kuin lähdet liikkeelle, mietit, millaisen kokonaisuuden haluat käyttöön. Kun autoa ei vain valita valmiista vaihtoehdoista, vaan sitä voi kustomoida, ajoneuvo tuntuu enemmän omalta. Tämä on pelin selkein koukku ja syy, miksi se erottuu monista suoraviivaisista mobiiliautopeleistä.

Minulle tällainen rakenne sopii erityisen hyvin lyhyisiin pelisessioihin. Voin keskittyä ensin ajoneuvon säätämiseen ja sitten katsoa, miten valintani toimivat itse ajossa. Se tuo mukaan pienen kokeilun ja oppimisen kierteen: jos lopputulos ei tunnu hyvältä, seuraavalla yrityksellä voi lähestyä rakentamista eri tavalla. En kuitenkaan odottaisi tästä laajaa autotallisimulaattoria. Kustomointi on kiinnostava osa kokonaisuutta, mutta pelin vetovoima syntyy ennen kaikkea sen yhdistämisestä vauhdikkaaseen etenemiseen.

Ritsalaukaisu muuttaa ajon rytmiä

Erikoisin lähtökohta on tapa, jolla ajoneuvo singotaan matkaan. Tämä poikkeaa perinteisestä kilpa-ajosta, jossa lähtöruudukko, kaasun hallinta ja radan mutkat ovat pääosassa. Tässä huomio kiinnittyy ensin lähtöön ja sen jälkeen siihen, miten autolla pärjää lennossa. Juuri tämä selkeä, hieman hullunkurinen idea antaa pelille oman luonteensa ilman, että minun tarvitsee opetella monimutkaisia ajotekniikoita.

Ritsasta laukeava auto tekee myös yksittäisistä yrityksistä helposti ymmärrettäviä. Pelaaja näkee nopeasti, mitä tapahtuu, ja voi arvioida, oliko ajoneuvon rakentaminen tai oma reagointi onnistunutta. Tällainen välitön palaute sopii kosketusnäytölle paremmin kuin tarkkaa ohjausta pitkään vaativa ajomalli. Toisaalta yksinkertainen lähtökohta voi alkaa tuntua yksitoikkoiselta, jos kaipaat jatkuvasti muuttuvia ratoja, tarkkaa ajolinjojen hiomista tai kilpailun taktista syvyyttä.

Helppo aloittaa, mutta ei sama asia kuin ajosimulaatio

Boost Rider on luonteeltaan rento mobiilikilpa-ajopeli, ei realistinen harjoittelupaikka autoiluun. Sen vetovoima perustuu idean nopeaan hahmottamiseen ja ajoneuvon muokkaamisen sekä vauhdin yhdistelmään. Jos tavalliset kaahailupelit tuntuvat usein keskenään samanlaisilta, tässä lähtötapa tarjoaa tervetullutta vaihtelua. Jos taas haluat säätää vaihteita, opetella tarkkoja ajolinjoja tai ajaa pitkiä kilpailuja, pelin perusajatus ei välttämättä vastaa sitä, mitä haet.

Koska etenemisen keskipisteenä on ajoneuvon valmistelu ja laukaisu, suosittelen kokeilemaan peliä ensin lyhyesti ja arvioimaan, tuntuuko juuri tämä kierto palkitsevalta. Hyvä kysymys itselle on, nautitko enemmän auton kokeellisesta rakentamisesta ja nopeista yrityksistä vai siitä, että hallitset jokaista mutkaa pitkän kilpailun aikana. Vastaus kertoo melko hyvin, onko pelin tyyli sinulle sopiva.

Millaista pelaamista arjessa kannattaa odottaa

Toimii pienissä tauoissa

Arjessa tällainen peli sopii parhaiten hetkiin, joissa haluan tehdä jotain viihdyttävää ilman, että minun täytyy varata koko iltaa yhdelle pelikerralle. Lyhyellä tauolla voin käynnistää pelin, kokeilla ajoneuvon ideaa ja lopettaa, kun kiinnostus täyttyy. Se on eri käyttötapa kuin pitkää keskittymistä vaativa rata-ajopeli, jossa kesken jäänyt kilpailu voi harmittaa.

Esimerkiksi bussin odottamisen tai kahvitauon aikana pelin vahvuus on siinä, että sen perusidea avautuu nopeasti: rakennat ajoneuvon, lähetät sen matkaan ja arvioit, miten se pärjää. En silti suosittelisi pelaamaan kiireessä tilanteessa, jossa huomio täytyy jakaa jatkuvasti muualle. Vauhdikkaan ajon seuraaminen vaatii kuitenkin keskittymistä, eikä jokainen lyhyt vapaa hetki ole siihen sopiva.

Kokeile muutoksia yksi kerrallaan

Yksi käytännöllinen tapa saada kustomoinnista enemmän irti on muuttaa kokeiluissa vain yhtä asiaa kerrallaan. Jos rakennat ajoneuvon joka yrityksellä täysin uudelleen, voi olla vaikea päätellä, mikä muutos vaikutti lopputulokseen. Kun pidät muun rakenteen samana ja vaihdat yhtä valintaa, saat selvemmän käsityksen siitä, millaiset ratkaisut tuntuvat omassa pelityylissä toimivilta. Tämä on pieni mutta hyödyllinen tapa tehdä etenemisestä vähemmän sattumanvaraista.

Toinen vinkkini on olla käyttämättä kaikkea aikaa täydellisen ajoneuvon tavoitteluun. Pelin kokeileva luonne pääsee parhaiten esiin, kun uskallat testata myös hieman erikoisia ratkaisuja. Jos jokin rakennelma ei toimi, se ei ole hukkaan mennyt yritys: voit vaihtaa lähestymistapaa ja oppia, millaista ajotuntumaa itse arvostat. Tällainen kokeilu sopii peliin paremmin kuin loputon saman ratkaisun optimointi.

Kosketusohjaus ja pelaamisen mukavuus

Mobiilipelissä ohjauksen pitää tuntua ymmärrettävältä ennen kuin peli voi viedä mukanaan. Boost Riderin lähtöidea vähentää tarvetta suhtautua siihen kuin tarkkaa käsien yhteistyötä vaativaan ajosimulaattoriin. Se on hyvä uutinen satunnaiselle pelaajalle, joka haluaa päästä kokeilemaan ideaa ilman pitkää opettelua. Silti oma kokemus kosketusohjauksesta riippuu siitä, kuinka helposti hahmotat ajoneuvon käyttäytymisen ja pystyt reagoimaan pelin vauhdikkaisiin tilanteisiin.

Jos pelaaminen tuntuu aluksi sekavalta, en tekisi siitä heti johtopäätöstä, ettei peli sovi sinulle. Ensimmäiset yritykset kannattaa käyttää ajoneuvon ja laukaisun yhteyden ymmärtämiseen sen sijaan, että yrittäisit optimoida kaiken kerralla. Jos taas muutaman kokeilun jälkeen juuri ajon hallinta tuntuu jatkuvasti turhauttavalta, pelin yksinkertaisesta ideasta huolimatta se ei ehkä tarjoa sinulle oikeanlaista rentoutumista.

Rahankäyttö kannattaa pitää omana valintana

Peliä voi ladata maksutta, mutta mukana on sovelluksen sisäisiä ostoksia. Niiden hintahaarukka on 2,09–64,99 euroa, jos maksut käsitellään Playn kautta. Siksi erottaisin kaksi päätöstä toisistaan: haluatko kokeilla pelin perusideaa ja haluatko käyttää siihen rahaa. En näe syytä ostaa mitään vain siksi, että pääsisit selville siitä, pidätkö kustomoinnin ja laukaisun yhdistelmästä. Kokeile ensin, tuntuuko itse pelisilmukka sellaiselta, johon haluat palata.

Jos peliä käyttää perheen nuorempi pelaaja, kannattaa myös tarkistaa laitteen sovellusostojen asetukset aikuisen kanssa. PEGI 3 -ikäluokitus tekee pelistä ikäluokituksen puolesta hyvin nuorillekin sopivan, mutta se ei yksin ratkaise sitä, sopiiko maksullisten lisäostojen mahdollisuus perheen käytäntöihin. Tämä on tavallinen mutta tärkeä käytännön ero ilmaisen latauksen ja täysin kuluttoman pelikokemuksen välillä.

Kenelle suosittelen Boost Rideria

Hyvä valinta kokeilunhaluiselle pelaajalle

Suosittelisin tätä erityisesti pelaajalle, joka pitää lyhyistä mobiilipeleistä ja haluaa kilpa-ajamiseen tavanomaisesta poikkeavan alun. Ajoneuvon muokkaaminen tuo mukaan luovan puolen, ja ritsalaukaisu tekee heti selväksi, ettei kyse ole perinteisestä ratakaahailusta. Jos nautit siitä, että testaat vaihtoehtoja ja opit pelin rytmin yritys kerrallaan, saat tästä todennäköisesti enemmän irti kuin pelaaja, joka kaipaa valmiiksi hiottua simulaatiota.

Myös lapsiperheessä peli voi olla harkinnan arvoinen, sillä sen ikäluokitus on PEGI 3. Aikuisen on silti hyvä huomioida, että peli sisältää ostomahdollisuuksia. Jos laite on yhteisessä käytössä, ostojen hallinta ja lapselle sopivat pelisäännöt ovat fiksu osa käyttöönottoa, eivät merkki siitä, että pelin perusidea olisi monimutkainen.

Milloin valitsisin mieluummin toisen pelin

Valitsisin toisen vaihtoehdon, jos haluaisin realistista auton hallintaa, pitkiä kilpailuja tai tarkkaa rata-ajon harjoittelua. Boost Riderin erottuva koukku on samalla sen rajaus: se painottaa omalaatuista ajoneuvon rakentamista ja vauhdikasta laukaisua, eikä pyri olemaan kaikkea kaikille. Myös pelaaja, joka kaipaa jatkuvasti uusia ajotehtäviä tai laajaa yksinpelitarinaa, kannattaa suunnata sellaiseen peliin, jonka keskiössä ovat nämä asiat.

Se ei kuitenkaan tee pelistä huonoa valintaa, vaan auttaa asettamaan odotukset. Estoty on tehnyt pelin, jonka idea on helppo selittää mutta jonka kokeilemisessa on enemmän persoonallisuutta kuin tavallisessa kaasuta-ja-käännä-mallissa. Pelin menestys näkyy myös siinä, että sillä on yli miljoona asennusta ja noin 4,5 tähden keskiarvo noin 23 000 arvostelusta. Nämä luvut kertovat laajasta kiinnostuksesta, mutta oma sopivuus ratkeaa silti parhaiten kokeilemalla pelin ydinkierrosta itse.

Lyhyt lopputuomio

Boost Rider: Car Racing Games on minusta parhaimmillaan kevyenä, omaperäisenä ajopelinä, jossa rakentelu ja vauhtiin lähettäminen muodostavat selvän kokonaisuuden. Sen vahvuus on helppo lähestyttävyys ja poikkeava lähtökohta; heikkous on se, ettei sama idea välttämättä riitä pelaajalle, joka etsii syvää ajomallia tai pitkää kilpailukokemusta. Nykyinen versio on 1.0.18, ja peli edellyttää käyttöjärjestelmältä versiota 12. Se on ilmainen ladata, mutta ostot ja pelityylin rajat kannattaa huomioida ennen kuin innostuu pitkäaikaiseen käyttöön.

Jos haluat puhelimeen rentoa kilpa-ajoviihdettä, jossa pääset kokeilemaan omia ajoneuvoideoita ilman simulaattorin vaatimuksia, antaisin tälle mahdollisuuden. Jos taas haluat hallita jokaista mutkaa ja kehittää tarkkaa ajotekniikkaa, etsi suoraan perinteisempi ajopeli. Minun suositukseni on siis selkeä mutta rajattu: kokeile, jos pelin erikoinen laukaisutapa herättää uteliaisuutesi, äläkä odota sen olevan realistinen rallipeli.

Boost Rider: Car Racing Games Usein kysytyt kysymykset