Uber Driver - kuljettajille

Analysoinut Reviewed

Uber Driverin tärkein lupaus on yksinkertainen: se antaa kuljettajalle tavan ottaa vastaan Uberin kautta välittyviä ajotöitä ja toimituksia. Juuri tämä rajattu tehtävä on sovelluksen vahvuus. Se ei yritä olla yleiskäyttöinen kuljettajan työkalupakki, vaan keskittyy siihen, että voin kirjautua työskentelyä varten ja käyttää puhelinta kyytien tai toimitusten hoitamiseen. Jos harkitset alustatyötä, arvioisin tätä ennen kaikkea työn arjen käyttöliittymänä, en lupauksena tasaisesta ansainnasta.

Työn vastaanottaminen on sovelluksen ydin

Uber Driver on Uber Technologies, Inc:n yrityskäyttöön tarkoitettu sovellus, joka on suunnattu kuljettajille. Sen käyttötarkoitus eroaa matkustajille tarkoitetusta Uber-sovelluksesta: tämä on työväline ihmiselle, joka haluaa ajaa tai tehdä toimituksia. Käytännössä sovelluksen arvo riippuu siitä, kuinka luontevasti se sopii omaan työrytmiini ja siihen, millaisia tehtäviä omalla alueellani on tarjolla.

Keskeinen ero tavalliseen kyytipalvelun tilaamiseen on näkökulma. Matkustaja avaa sovelluksen päästäkseen paikasta toiseen; kuljettaja käyttää tätä sovellusta löytääkseen työn ja hoitaakseen sen. Siksi käyttökokemusta kannattaa arvioida työvuoron näkökulmasta: onko puhelin valmiina, pystynkö seuraamaan tilannetta ajamisen lomassa turvallisesti ja sopiiko töiden vastaanottaminen siihen, kuinka paljon aikaa haluan käyttää?

En pitäisi sitä automaattisena ratkaisuna kaikille, jotka etsivät lisätuloja. Ajotöiden tekeminen edellyttää käytännössä auton tai muun soveltuvan kulkutavan lisäksi halua työskennellä liikenteessä ja joustavissa olosuhteissa. Sovelluksen lataaminen on vasta aloitus; päätös siitä, kannattaako työ itselle, riippuu omasta sijainnista, aikataulusta ja siitä, millaiseksi työn kokonaisuus muodostuu.

Uber Driver on ilmainen sovellus ja sen ikäraja on PEGI 3. Se on julkaistu 14. marraskuuta 2014, ja sen pitkä käyttöikä näkyy laajassa yleisössä: latauksia on yli 100 miljoonaa. Käyttäjien keskiarvo on 4,6, ja arvioita on noin 6,3 miljoonaa. Nämä luvut kertovat tunnetusta ja paljon käytetystä tuotteesta, mutta ne eivät yksin ratkaise, sopiiko työskentelytapa juuri minulle.

Työ alkaa omista rajoista

Minusta järkevin tapa suhtautua sovellukseen on päättää ensin, milloin olen valmis ajamaan ja milloin en. Alustatyössä joustavuus voi helposti tuntua siltä, että pitäisi olla jatkuvasti tavoitettavissa. Käytännössä oma työaika kannattaa rajata etukäteen: esimerkiksi lyhyt ilta-ajelu tai muutama toimitus matkalla kotiin on eri päätös kuin koko päivän sitominen työhön, jonka kysyntää ei voi itse määrätä.

Tämä ajattelutapa auttaa myös arvioimaan tulosta realistisesti. Sovellus voi välittää työtä, mutta se ei poista ajamiseen liittyviä kuluja, odottamista tai liikenteen vaihtelua. En tekisi päätöstä pelkästään sen perusteella, kuinka paljon sovellusta käyttämällä voi parhaimmillaan ansaita, vaan kirjaisin omat työajat ja kulut ylös. Näin näen, onko tapa minulle hyödyllinen myös silloin, kun päivä ei suju täydellisesti.

Miltä käyttö tuntuu tavallisessa työtilanteessa

Tyypillisessä tilanteessa kuljettaja avaa sovelluksen, valmistautuu ottamaan vastaan tarjolla olevia tehtäviä ja käyttää puhelinta työn aikana. Olennaista ei ole pelkkä kirjautuminen vaan työn jatkuva rytmi: ajaminen, tilanteen seuraaminen ja päätös siitä, sopiiko uusi tehtävä omaan suunnitelmaan. Tällaisessa työssä sovelluksen pitää olla riittävän selkeä, jotta huomio pysyy ensisijaisesti tiessä eikä ruudun tutkimisessa.

Esimerkiksi arki-iltana voisin lähteä liikkeelle vasta sen jälkeen, kun olen päättänyt, kuinka pitkään haluan työskennellä. Jos vastaan tulee sopiva työ, teen sen; jos aikataulu muuttuu tai olen väsynyt, lopetan. Tämä on käytännöllisempi lähtökohta kuin pitää sovellusta auki koko ajan varmuuden vuoksi. Työn joustavuus on todellista vain silloin, kun myös itse hallitsen, milloin olen käytettävissä.

Toimitusten ja kyytien välillä on myös omaa arkea koskeva ero. Kyydissä kuljettaja palvelee matkustajaa ja ajon aikana korostuvat sujuva kohtaaminen sekä reitin hallinta. Toimituksessa huomio jakautuu noutoon ja perille viemiseen. Jos en halua olla tekemisissä matkustajien kanssa, toimitustyö voi tuntua luontevammalta vaihtoehdolta, jos sitä on omassa tilanteessa tarjolla. Jos taas nautin ihmisten kohtaamisesta, kyytien tekeminen voi olla mielekkäämpää. Sovelluksen hyöty syntyy siitä, että se palvelee näitä työmuotoja samassa kuljettajan tarkoituksessa.

Kolme käytännön valintaa, jotka helpottavat aloittamista

Ensimmäinen hyödyllinen tapa on erottaa työaika muusta ajamisesta. Kun avaan sovelluksen vain silloin, kun todella voin ottaa tehtäviä vastaan, minun ei tarvitse sovittaa työpäivääni keskeytyksittäin muun elämän mukaan. Tämä kuulostaa pieneltä asialta, mutta tekee joustavasta työstä helpommin hallittavaa ja vähentää tunnetta siitä, että työ olisi aina kesken.

Toinen on valita lähtöpaikka tarkoituksella. Jos olen jo menossa kaupungin suuntaan, voin suunnitella työskentelyä niin, ettei jokainen ajettu kilometri vie minua kauemmas omista menoistani. Tämä ei takaa tehtäviä eikä muuta alueen kysyntää, mutta auttaa sovittamaan työn omaan reittiin. Erityisesti satunnaisesti ajavalle sillä on merkitystä: työn ei tarvitse alkaa pitkällä tyhjällä siirtymällä.

Kolmas on pitää turvallisuus päätösten edellä. En yrittäisi lukea tai käsitellä puhelinta ajaessa, vaikka työtehtävä vaatisi sovelluksen seuraamista. Pysähtyminen turvalliseen paikkaan ennen ruudun tarkistamista on parempi toimintatapa kuin nopea vilkaisu liikenteessä. Tämä rajoittaa sitä, kuinka paljon tehtäviä voi hoitaa kiireessä, mutta on terve kompromissi työkalun ja ajoturvallisuuden välillä.

Lisäksi suosittelen aloittamaan pienellä kokeilulla sen sijaan, että rakentaisin heti koko viikkoa sovelluksen varaan. Muutaman rajatun työjakson jälkeen tiedän paremmin, sopiiko ajaminen omaan jaksamiseeni ja mitä käytännön järjestelyjä se vaatii. Aloittelijan kannattaa pitää muistiinpanot yksinkertaisina: milloin työskentelin, paljonko aikaa kului ja miltä kokonaisuus tuntui. Oma kokemus kertoo päätöksenteossa enemmän kuin yleinen mielikuva sovellustyöstä.

Missä joustavuuden rajat tulevat vastaan

Sovelluksen keskeinen kompromissi on se, että työn tarjonta ja oma työaika eivät ole sama asia. Voin päättää, milloin yritän tehdä töitä, mutta en voi itse määrätä, millaisia tehtäviä silloin on tarjolla. Siksi Uber Driver sopii paremmin vaihtelevan työn hyväksyvälle kuin ihmiselle, joka tarvitsee ennalta sovitut tunnit ja varman kuukausirytmin. Jos tulon ennustettavuus on tärkein vaatimus, tavallinen työsuhde tai muu selkeämmin aikataulutettu työ voi olla parempi valinta.

Toinen rajoite on huomion jakaminen. Kuljettajan sovellusta ei kannata käsitellä samalla tavalla kuin puhelinta kotisohvalla. Jos käyttö tuntuu sekavalta tai näytön seuraaminen vie ajatukset liikenteestä, työn tekemistä on syytä hidastaa ja opetella sovelluksen käyttö paikallaan. Hyvä työväline ei tee ajamisesta automaattisesti helppoa, eikä se korvaa kuljettajan omaa harkintaa.

Kolmas trade-off liittyy siihen, ettei ajaminen ole vain ruudulla näkyvä tehtävä. Aikataulut, auton käyttö ja työpäivän kuormitus vaikuttavat siihen, onko tekeminen mielekästä. Jos minulla ei ole sopivaa kulkutapaa tai en halua käyttää omaa aikaa liikenteessä, sovellus ei ratkaise tätä lähtökohtaa. Samoin toimitusten tekeminen ei ole automaattisesti helpompaa kuin kyytien ajaminen: työn luonne on erilainen, mutta liikkumiseen ja aikataulutukseen liittyvät vaatimukset säilyvät.

Vertailussa tavallisiin vaihtoehtoihin Uber Driver on selkeimmillään silloin, kun haluan käyttää välitysalustaa työn löytämiseen enkä etsi perinteistä työnantajaa, joka määrää vuorot. Itsenäisesti asiakkaita etsivä kuljettaja voi saada enemmän vapautta toimintatapoihin, mutta joutuu myös hankkimaan työnsä itse. Työsuhteinen kuljettajan työ taas voi tarjota rakenteisemman arjen, mutta jättää vähemmän päätösvaltaa työajoista. Valinta riippuu siitä, arvostanko enemmän omaa rytmiä vai varmuutta.

Kenelle sovellus sopii parhaiten

Uber Driver vaikuttaa hyödyllisimmältä ihmiselle, joka haluaa kokeilla ajamista tai toimitusten tekemistä joustavasti ja ymmärtää, että työmäärä voi vaihdella. Se voi sopia esimerkiksi henkilölle, jolla on jo mahdollisuus liikkua työalueella ja joka haluaa sovittaa työjaksoja muun arjen ympärille. Myös kokeneelle kuljettajalle sen arvo voi olla siinä, että yksi sovellus toimii työn välittämisen kanavana sen sijaan, että jokainen asiakas pitäisi etsiä itse.

Se ei ole yhtä hyvä valinta ihmiselle, joka ei pidä liikenteessä työskentelystä, ei halua palvella matkustajia tai kuljettaa toimituksia, tai tarvitsee taatun määrän työtunteja. Myös puhelimen jatkuva käyttö työn yhteydessä voi tuntua raskaalta. Jos etsit vain matkustajana kyytiä, tämä ei ole oikea Uber-sovellus: sen tarkoitus on kuljettajan työ, ei matkan tilaaminen.

Jos olet vasta harkitsemassa aloittamista, kysy itseltäsi kolme asiaa: pystynkö varaamaan työlle rajattuja ajanjaksoja, olenko valmis hyväksymään vaihtelevan arjen ja onko minulla realistinen tapa arvioida ajamisen kustannuksia? Jos vastaukset ovat myönteisiä, sovelluksen kokeileminen voi olla järkevä seuraava askel. Jos taas tärkeintä on varma palkka tai täysin ennakoitava aikataulu, katsoisin ensin muita työvaihtoehtoja.

Oma loppuarvioni

Uber Driver tekee kuljettajan työn aloittamisen ja tehtävien vastaanottamisen keskeiseksi osaksi yhtä mobiilityökalua. Sen vahvuus ei ole siinä, että se poistaisi työn epävarmuuden, vaan siinä, että se tarjoaa suoraviivaisen kanavan ajamiseen tai toimituksiin silloin, kun oma aikataulu ja paikallinen tilanne sopivat. Uberin laaja käyttäjäpohja tekee sovelluksesta tutun nimen, mutta omalle päätökselleni tärkeämpää on, sopiiko tämä työn muoto omaan arkeeni.

Suosittelisin sitä kokeiltavaksi kuljettajalle, joka arvostaa joustavuutta ja on valmis arvioimaan kokemusta omien työjaksojensa kautta. En suosittelisi rakentamaan taloutta sen varaan ennen kuin on itse nähnyt, miten työ sopii omaan sijaintiin, kulkutapaan ja jaksamiseen. Kun sovellusta käyttää tietoisilla rajoilla ja liikenneturvallisuus edellä, sen tarkoitus on helppo ymmärtää. Jos taas haet varmaa työvuorolistaa tai haluat välttää liikenteessä työskentelyä, jokin muu vaihtoehto palvelee todennäköisesti paremmin.

Uber Driver - kuljettajille Usein kysytyt kysymykset